Crossover spaziosa ma adatta anche alla città, complice il valido 1.5 a gasolio da 100 CV la Ford EcoSport è piacevole da guidare. Non disponibili, però, gli ausili alla guida più recenti.
La slanciata Hyundai i30 Fastback tiene bene la strada e i 140 CV del 1.4 turbo a benzina sono vivaci. Parecchio lo spazio a bordo, anche per i bagagli, ma la visuale dal lunotto è scarsa.
La Range Rover Velar è una suv lussuosa e confortevole, e che non si ferma neppure davanti al fuori strada “duro”. Il suo 2.0 diesel da 240 cavalli, però, deve muovere una bella massa…
La Volkswagen T-Roc è una crossover compatta, ma spaziosa. Curata la dotazione di sicurezza, non altrettanto alcuni materiali. Non molto vivace ai bassi regimi il 2.0 abbinato alla trazione 4x4.
Alle forme sportive la Mercedes E Coupé 220d abbina buone doti dinamiche e un 2.0 a gasolio decisamente brillante. Molto buona l’abitabilità, non altrettanto le doti di carico.
L’Opel Insignia Sports Tourer è una grande wagon, confortevole nei viaggi ma un po’ impacciata negli spazi stretti. Vivace il 2.0 turbodiesel da 170 CV, che però è rumoroso a freddo e in accelerazione.
Con il 1.0 a tre cilindri da 71 cavalli, la Nissan Micra non spicca per vivacità (semmai sono da segnalare i bassi consumi). Tuttavia è maneggevole e comoda per essere un’utilitaria.
La BMW Serie 4 Gran Coupé è una cinque porte dalle forme filanti. Precisa nella guida, in questa versione monta un 2.0 da 190 CV brioso ma non esaltante. Da integrare la dotazione di sicurezza.
La Grand Coupé è la versione “con la coda” della Renault Mégane. Offre un abitacolo spazioso e un ampio baule, ma caricare non è agevole e dietro si vede poco. Molto bassi i consumi del 1.5 a gasolio.
Questa versione a gas dell’Audi A4 Avant è alimentata da un 2.0 turbo bello vivace. Piacevole la guida, mentre le bombole di metano rubano quasi cento litri al baule di questa wagon.
La Citroën C3 Aircross è una originale e spaziosa crossover. Compatta nelle dimensioni in questa versione monta un parco 1.6 a gasolio. Le gomme M+S però allungano gli spazi di frenata.
La Kia Optima Sportswagon è una famigliare spaziosa, votata al comfort anche grazie al fluido 1.7 a gasolio da 141 CV. Non delle migliori agilità e precisione sul misto.
Crossover dalle dimensioni contenute ma spaziosa e ben dotata, la Seat Arona è scattante e beve poca benzina. Bene la tenuta di strada, meno le plastiche.
Pratica, spaziosa e con un valido 1.6 a gasolio, questa monovolume dalle linee simpatiche non offre però il mantenimento in corsia né il controllo dell’angolo cieco dei retrovisori.
La Volvo XC60 è una suv comoda, con molti aiuti elettronici e una tenuta di strada elevata. Di qualità le finiture, ma il vano di carico è piccolo (come i portaoggetti).
Spazio in abbondanza, guida gradevole e valido rapporto fra qualità e prezzo per la Skoda Octavia Wagon con il 1.0 a benzina (che è un po’ rumoroso in accelerazione).
Nella versione a Gpl, la Fiat Tipo Station Wagon fa risparmiare dal distributore, senza rinunciare la brio. Il comfort è buono, ma la bombola ruba spazio nel baule.
La Volkswagen Golf si distingue per le forme pulite, l’abitacolo spazioso e le finiture. Il “millesei” a gasolio è parco nei consumi, e sul misto l’auto è divertente. Peccato per qualche extra di troppo.