Crossover compatta ma spaziosa, la Jaecoo 5 ha linee tese, che strizzano l’occhio alle fuoristrada e richiamano quelle degli altri modelli del marchio cinese appartenente al gruppo Chery. Domina il frontale la grande griglia a listelli verticali, affiancata dai sottili fari. Sono poco sviluppati in altezza anche i fanali posteriori, uniti da una fascia nera che attraversa il portellone (elettrico nell’allestimento più ricco).
La plancia della Jaecoo 5 è poco invadente e rifinita con cura: al centro si trova lo schermo di 13,2” del sistema multimediale, che raggruppa nella parte bassa i comandi del “clima” (bizona per le Exclusive). Il cruscotto digitale è piccolo (8,8”) ma completo e di facile lettura, anche se non molto personalizzabile. Sul divano si sta abbastanza bene anche in tre, grazie anche al pavimento piatto, mentre il bagagliaio non è dei più generosi, nonostante la presenza del doppiofondo.
A benzina con un 1.6 da 147 CV o 1.5 full hybrid da 224 CV, la Jaecoo 5 è solo a due ruote motrici e con il cambio robotizzato a doppia frizione a 7 rapporti, morbido nei passaggi di marcia. Su entrambe le varianti il motore risponde con vivacità quando si preme l’acceleratore, mentre la taratura solida delle sospensioni favorisce l’agilità tra le curve; lo sterzo è leggero e non troppo preciso.
