Il milione di veicoli elettrici prodotti entro la fine del 2025 non verrà raggiunto: “colpa del mercato che non si sta sviluppando, ma ci arriveremo”, assicurano i vertici dell’azienda.
Si diffondono in città le aree dove non si possono superare i 30 orari. Vediamo quali sono i vantaggi e quali gli svantaggi, anche in base alle nostre prove.
Il due volte campione del mondo con la Delta Integrale sta collaborando con la Lancia per lo sviluppo della vettura che nel 2025 segnerà il ritorno del marchio nel mondo dei rally.
La Suzuki punta a realizzare tecnologie in grado di ridurre il consumo di energia, partendo dalla produzione e arrivando al riciclaggio, garantendo però il piacere del viaggio.
La Commissione Europea starebbe valutando la possibilità di abbassare la tariffa di importazione per le auto elettriche prodotte in Cina dai due gruppi tedeschi portandola dal 37,6 al 20,8%.
Si chiama Dacia Doba e consente di prenotare online la Duster o la Spring versando un acconto con la possibilità della consegna della vettura a domicilio.
Berlina e Avant, l'Audi A5 è l’erede dell'A4 e si caratterizza per un look più sportivo, interni completamente rinnovati e motori ibridi leggeri, sia diesel che benzina. Arriverà a novembre del 2024.
Progettata per regalare forti emozioni, con uno stile più aerodinamico e una maneggevolezza migliorata, porterà per la prima volta un modello EV della Nismo nel Vecchio Continente.
Secondo un articolo del Sole 24 Ore, il governo avrebbe intenzione di acquisire i diritti dei due marchi storici per poi cederli a un gruppo che voglia investire nella produzione in Italia.
Nonostante i nuovi dazi, il marchio premium Cinese appartenente al gruppo BYD è intenzionato a portare in Europa la Z9 GT, una grande shooting brake elettrica avversaria della Panamera.
La Toyota GR10 n°8 precede le due Porsche 963 n°6 e n°5. Quinto e sesto posto per le due Ferrari 499P n°51 e n°50. La classifica mondiale dopo cinque gare.