Questo pick-up a corrente è, di fatto, una Torres col cassone e con una lunghezza che passa da 470 a 516 cm. A differenza dell'auto da cui deriva, il KGM Torres EVT c'è però solo a corrente: a trazione anteriore con 207 CV o bimotore 4x4 (237 CV combinati). Tutti hanno la batteria da 80,6 kWh effettivamente utilizzabili (ricaricabile fino a 11 kW con la corrente alternata e a 164 kW con la continua) ma quelli a trazione integrale hanno un'autonomia inferiore di quasi il 10%.
Entrambi possono trainare fino a 1.800 kg e la portata è di 530 kg per quella a due ruote motrici e di 430 kg per l'altra. Per tutti la garanzia è di ben sette anni o 150.000 km (10 anni o 1.000.000 km sulla batteria di trazione) e nel prezzo sono compresi anche sette anni di assistenza stradale. Più che da mezzo da lavoro, l'abitacolo è da suv: curati montaggi e materiali; un po' datato, però, il sistema multimediale.
