KGM
Torres EVT

Questo pick-up a corrente è, di fatto, una Torres col cassone e con una lunghezza che passa da 470 a 516 cm. A differenza dell'auto da cui deriva, c'è però solo a corrente: a trazione anteriore con 207 CV o bimotore 4x4 (237 CV combinati). Tutte hanno la batteria da 80,6 kWh usabili (ricaricabile fino a 11 kW con la corrente alternata e a non più di 164 kW con la continua) ma quelle a trazione integrale hanno un'autonomia inferiore di quasi il 10%. Entrambe possono trainare fino a 1800 kg e la portata è di 530 kg per quella a due ruote motrici e di 430 kg per l'altra. Per tutte la garanzia è di ben 7 anni o 150.000 km ( 10 anni o 1.000.000 km sulla batteria di trazione) e nel prezzo sono compresi anche 7 anni di assistenza stradale. Più che da mezzo da lavoro, l'abitacolo è da suv: curati montaggi e materiali; un po' datato però il sistema multimediale.

Se non viaggiate spesso su fondi viscini, La KGM Torres EVT a trazione anteriore va benone: autonomia e portata sono maggiori e di serie ha tutto quello che serve per il comfort e la sicurezza. La 4x4 "base" però ingolosisce col prezzo basso: è priva di dotazioni quali il controllo dell'angolo cieco e gli interni in pelle ma non è certo "povera" (di serie climatizzatore bizona e cruise control adattativo).