La ROLLS-ROYCE GHOST è una berlina di gran lusso che costituisce l'interpretazione più moderna dello stile della casa britannica. Pur essendo più compatta e filante della Phantom, mantiene dimensioni decisamente rilevanti (la versione Extended a passo lungo supera i cinque metri e 70 centimetri).
Le forme della Rolls-Royce Ghost sono "pulite", con un mix di tagli decisi e superfici mobidamente modellate. Davanti, il posto d'onore va alla mascherina retroilluminata, a forma di tempio greco tipica di tutte le auto della casa, mentre nelle fiancate si notano le due maniglie centrali della grandi porte motorizzate, che si aprono ad armadio. Il disegno dei fari, con le sottili luci diurne orizzontali, dà un tocco tecnologico al frontale ed enfatizza la larghezza della vettura.
L’abitacolo della Rolls-Royce Ghost è un lussuoso salotto, con i rivestimenti interni in materiali pregiati e dettagli curatissimi che comunicano una sensazione di alto artigianato. Alloggiato sotto un pannello di vetro che percorre la plancia in tutta la sua larghezza, lo schermo del sistema multimediale consente di personalizzare come si vuole il colore dei quadranti degli strumenti digitali. Le funzioni di intrattenimento e connettività sono migliorate rispetto al passato: i passeggeri posteriori possono collegare fino a due dispositivi per lo streaming agli schermi posteriori e cuffie Bluetooth di qualsiasi tipo possono essere abbinate al sistema di infotainment.
L’hi-fi dispone di 18 altoparlanti e incorpora un amplificatore da 1.400 watt. Sulla versione più ricca si possono ordinare i sedili posteriori reclinabili, per avere un’esperienza simile a quella di un jet privato. Non manca un piccolo frigorifero.
Il cuore della Rolls-Royce Ghost è il V12 biturbo 6.8 sotto il cofano anteriore, abbinato al cambio a otto rapporti che invia i 571 CV alle quattro ruote motrici, tutte sterzanti per garantire un po' di agilità a un'auto così ingombrante. La notevole potenza e la coppia massima di 850 Nm disponibile già a un numero di giri molto basso, consentono di scattare e riprendere con prontezza, nonostante la massa da "peso massimo". Il comfort è assicurato dalle sospensioni pneumatiche a controllo elettronico, che lavorano assieme a un sistema di telecamere che “leggono” la strada di fronte e le adattano a ogni cambiamento della superficie stradale. Il sistema è integrato alla trasmissione satellitare assistita, che utilizza i dati del Gps per selezionare la marcia ottimale per uscire da una curva. Tutte queste tecnologie funzionano all’unisono, consentendo alla Ghost di anticipare e reagire alle imperfezioni dell’asfalto.
