Anche nell’ultimo mese dell’anno prosegue il calo delle immatricolazioni in Italia, con 105.715 unità. Negativo anche il cumulato dei 12 mesi, con un -0,5%.
Il segmento delle berline di lusso è dominato dalle elettriche che rappresentano quasi il 50% del totale, ma ha perso oltre il 30%: quasi tutti i modelli hanno subito cali importanti.
I prossimi 12 mesi si annunciano ricchi di novità al debutto sul mercato un po' in tutte le categorie, dalle piccole crossover alle vetture più prestigiose: vediamo quali sono le più significative.
Una falla dell’applicazione per la gestione della ricarica delle auto elettriche da remoto condivideva dati sensibili dell’utente come la posizione GPS delle vetture.
Quello tra le due citycar francesi è un confronto che va avanti da parecchi anni sul mercato e in cui è difficile trovare una vera vincitrice: ognuna combatte la battaglia con le sue migliori armi.
Sono ben 81 i nuovi modelli nuovi entrati nei listini nel 2024: a fare la differenza tante auto cinesi importate per la prima volta in Italia. Qual è la tua preferita?
La nuova crossover elettrica Nio ET9 nasce per battere le berline elettriche di lusso europee al loro stesso gioco, grazie tecnologie all’avanguardia e lusso a profusione.
Sulla carta sono il meglio dei due mondi, grazie ai vantaggi del motore termico ed elettrico insieme. Vediamo i modelli ibridi plug-in più abbordabili presenti nei listini italiani.
In un video, l'Alfa Romeo riassume l’anno che sta per finire, fortemente caratterizzato dal debutto della Junior ma non solo. E guardando al futuro arriva un piccolo spoiler sulla nuova Stelvio, pronta a debuttare nel 2025.
La cinese Nio crea un nuovo brand destinato alle vetture elettriche più compatte e dall’immagine giovanile, che arriverà anche in Europa nel secondo trimestre del 2025.
La Lotus Emira è una sportiva dall’impostazione vecchia scuola con due posti secchi, la trazione posteriore e il motore centrale. Ma come si comporta in un lungo viaggio? Scopriamolo in questo video.
Il nuovo cambio realizzato dalla Horse si chiama DB49 ha due motori integrati e sarà impiegato per la prima volta sulla nuova Renault Rafale ibrida plug-in.
In un incontro con la stampa Luca Napolitano, numero uno del marchio torinese, ha fatto il punto sul piano di rilancio della storica casa, rispondendo anche alle domande di alVolante.