Arriverà nelle concessionarie in autunno con tre motori: a benzina 1.6 da 115 CV e 1.4 turbo da 140 CV, turbodiesel 1.7 da 130 CV. Trazione a due o quattro ruote motrici, in base alle versioni. Prezzi da circa 18.000 euro.
Dotata del 1.4 turbo da 140 CV, secondo il costruttore tedesco ha un'autonomia a Gpl di circa 650 km: diventano 1.500 compresa la benzina. È in vendita con prezzi da 26.950 euro.
Sulla berlina a cinque porte, la station Sports Tourer e la 3 porte GTC sarà disponibile il 2.0 BiTurbo CDTI da 195 CV e 400 Nm. Caratterizzate da un look più “aggressivo”, saranno ordinabili dall'autunno. Prezzi in via di definizione.
In vendita dagli inizi dell'anno prossimo ha un aspetto ricercato e dotazioni “ricche”: c'è anche l'integrazione con gli smartphone per navigare in internet. Al lancio commerciale sarà disponibile solo con due motori a benzina da 70 e 100 CV.
La citycar della Opel, il cui annuncio è imminente, sarà disponibile con diverse combinazioni di colore per la carrozzeria. Lunga 370 cm, si propone quale alternativa alla Fiat 500 e alla Mini. La vedremo al Salone di Parigi.
Primi scatti per la nuova citycar tedesca che potrà essere equipaggiata anche del sistema Flex-Fix per il trasporto delle biciclette. Lunga 370 cm si propone quale alternativa alla Fiat 500 e alla Mini.
Il lancio della versione cabriolet è l’occasione per rinfrescare l’aspetto dell’Opel Astra, che sarà proposta anche con nuovi motori. In vendita da fine anno.
La Opel ha diffuso ulteriori particolari tecnici sull'Astra GTC OPC. Ecco le sue armi: sospensioni a controllo elettronico, differenziale autobloccante e motore da 280 CV.
Sarebbe Adam, come Adam Opel fondatore dell'azienda, il nome scelto per la nuova citycar tedesca. Sarà la prima di una nuova generazione di modelli, più ricercati nel design e nella qualità degli interni. La vedremo al Salone di Parigi.
In Italia l'anno scorso ne sono state vendute oltre 11.700, quasi tutte Sports Tourer. Nel 2011 la Insignia si è posizionata al 3° posto tra le berline e station wagon più vendute della sua categoria.
L’auto elettrica della Opel sta accumulando in Europa ordinazioni a un ritmo più che sufficiente per raggiungere l’obiettivo prefissato di 10 mila immatricolazioni nel 2012.
Quasi pronto il primo vero restyling della Opel Insignia dopo 4 anni sul mercato. Il frontale sembra la parte maggiormente interessata dagli interventi.
Sorpreso un esemplare ristilizzato della berlina tedesca. Sarà presentata al Salone di Parigi, insieme alla versione cabriolet che abbandona il tetto rigido ripiegabile a favore di una tradizionale capote in tela.
Per tenere sotto controllo i suoi 280 CV, la versione sportiva della berlina tedesca utilizza un inedito differenziale autobloccante meccanico abbinato a un assetto rivisto.
Fra le protagoniste del palcoscenico ginevrino, c'è la prima piccola suv firmata dalla casa tedesca, che ha un aspetto accattivante, ma un abitacolo poco arioso.
Conosciuta col nome provvisorio di Junior, la tedesca è stata “paparazzata” da un nostro lettore durante un test di collaudo. Sarà una piccola chic e arriverà in concessionaria a inizio 2013.