Visita a un laboratorio di ricerca della Mercedes sulle celle a combustibile: la casa promette che, per l’auto di serie, l’idrogeno è dietro l’angolo. E siamo saliti su una GLC F-Cell di preserie.
Il "palo della luce" ha una presa di ricarica per veicoli elettrici e con la possibilità di fornire altri servizi, come telesorveglianza e infomobilità.
Il capo della Mercedes Italia fa il punto sul passaggio alla Smart elettrica. Ricordando che è indispensabile creare un’adeguata rete infrastrutturale.
Il motore elettrico da 163 CV alimentato da celle a combustibile fa della Hyundai Nexo una suv vivace e scattante. L’autonomia dichiarata non è male. In Italia, però, difficilmente la vedremo: fare il “pieno” di idrogeno è possibile solo a Bolzano.