Lamborghini

Lamborghini
Urus

da 235.034

Lungh./Largh./Alt.(cm)

513/203/162

Posti

5/4

Bagagliaio (litri)

574-616/1596

Garanzia (anni/km)

3/illimitati

In sintesi

Questa grande suv ha linee taglienti e un aspetto aggressivo, come le coupé della casa italiana. Caratteristiche giustificate dalle prestazioni entusiasmanti della Urus non solo sull'asfalto (i cavalli sono 666 e il retrotreno sterzante favorisce l'agilità), ma anche sulla terra. Il sistema di trazione integrale, le sospensioni ad aria della S (che possono variare la distanza del fondo dell'auto dal suolo) e i programmi di guida specifici per l'off-road, permettono di muoversi anche nel fuori strada. La meccanica della Urus è condivisa con altri modelli del gruppo Volkswagen (di cui la Lamborghini fa parte), come l'Audi Q7 e la Porsche Cayenne, ma la messa a punto è specifica per questo modello. Moderno (digitale la strumentazione configurabile) e lussuoso (molte le possibilità di personalizzazione), l'abitacolo della Urus è spazioso e proposto in configurazione a quattro o a cinque posti. Grande anche il baule, cui si accede facilmente dal portellone. A titolo di curiosità, ricordiamo che la Urus è la prima Lamborghini di serie dotata di un motore sovralimentato (il V8 è biturbo) e che non si tratta della prima off-road del marchio emiliano: l'ha preceduta la LM002 nel 1986.

Versione consigliata

La Lamborghini Urus S è già una delle suv più veloci e sportive, e garantisce un comfort molto buono grazie anche alle sospensioni pneumatiche. Che non sono previste per la Performante, versione che punta ancora di più sul piacere di guida e sull'aggressività dello stile, con spoiler aggiuntivi ed elementi in fibra di carbonio (volendo lasciati a vista, senza verniciatura). 

Perché sì

Aspetto Aggressiva come poche altre suv, non passa certo inosservata.
Guida Per una suv è a dir poco coinvolgente.
Praticità Questa è l'unica Lamborghini a cinque porte, spaziosa e adatta anche al fuori strada.

Perché no

Accessibilità La linea discendente del tetto non agevola quella ai posti posteriori.
Prezzo L'esclusività costa cara.

Visibilità I vetri piccoli la limitano un po' anche in marcia. 

Lamborghini Urus
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