I problemi sarebbero legati alla messa a punto del particolare motore rotativo. Originariamente, la sportiva erede della RX-7 degli Anni 90, doveva essere presentata già quest'anno.
Nel futuro della Mazda ci sono auto più piccole e più leggere di almeno 100 kg rispetto ai modelli attuali. Tutto senza modificare il piacere di guida e la sicurezza.
La Suv giapponese, praticamente sconosciuta sul nostro mercato, tenta il rilancio con un diesel da 177 CV che dovrebbe garantire una guida brillante, ma con consumi "tagliati". Come le emissioni inquinanti, grazie all'inedito sistema SCR.