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Auto e prodotti
Ferrari: le strategie su Portofino e dintorni
Sullo stand Ferrari la protagonista era la nuova Portofino. Di lei e di molto altro abbiamo parlato con i responsabili dell’ingegneria, del design e del marketing.
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Alfa vincenti al Goodwood Revival 2017
Consueto spettacolo al weekend di gare per auto d'epoca più importante al mondo. E le Alfa Romeo fanno faville.
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Audi RS 4 Avant: addio al V8, c’è il V6 biturbo
La famigliare tedesca rimane spaziosa e poco appariscente, ma una volta su strada fa divertire: per lo 0-100 km/h bastano 4,1 secondi.
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Renault: come saranno le auto del 2030?
Ce ne hanno parlato Laurens Van Den Acker (capo del design) e Gaspar Gascon (direttore ingegneria).
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Renault Symbioz, l’auto in simbiosi con la casa
L’auto del 2030 sarà parte integrante dell’abitazione, con la quale condividerà pure l’energia. E sarà connessa, elettrica e autonoma.
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Bentley Continental GT: lusso ad alta velocità
Tutta nuova e più slanciata, la grande coupé inglese è curata all’interno come una ammiraglia. Il motore è un W12 da 635 CV.
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Interviste
Opel Grandland X: due chiacchiere col responsabile del progetto
Abbiamo incontrato Uwe Winter, capo del progetto Opel Grandland X. Gli abbiamo chiesto qualcosa di più sulla nuova suv.
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SsangYong Rexton 2017: spazio e concretezza
Lunga e con abitacolo a 5 o 7 posti, la seconda edizione della Rexton dovrebbe anche andare meglio su strada: merito del nuovo telaio.
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Borgward Isabella: linee classiche per la coupé elettrica
La Borgward inizierà a vendere auto in Germania entro fine 2017 e mostra come potrebbe essere una granturismo lunga 500 cm.
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Volkswagen Polo: più grande e spaziosa
Basata sulla nuova meccanica MQB, la nuova Volkswagen Polo si allunga di 8 cm e ha un baule più capiente.
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Ford EcoSport: nuova “faccia” per la suv piccola
Ispirata alla Fiesta, cambia anche all’interno: lo schermo nella plancia è più grande e ad effetto tablet.
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Opel Insignia: sportiva o campagnola
La Insignia GSi ha un motore da 260 CV e una carrozzeria appariscente, la Country Tourer l’assetto rialzato e protezioni sui paraurti.
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La Maserati Ghibli si aggiorna
Il 3.0 a benzina guadagna 20 CV, ma con il restyling arrivano anche i fari a Led e gli allestimenti GranLusso e GranSport.
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Lamborghini Aventador S Roadster: il rombo del V12 a tetto aperto
Più pesante della Coupé (+50 chili), da cui deriva, non perde grinta e cattiveria: per lo 0-100 km/h bastano 3 secondi.
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Hyundai i30 Fastback: una 5 porte filante
L’inedita variante della Hyundai i30 mantiene la praticità di una 5 porte con il portellone, ma con una linea più dinamica.
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Porsche Cayenne: ecco la terza edizione
La Cayenne è tutta nuova grazie all'adozione della nuova piattaforma, dunque è più lunga, tecnologica e spaziosa.
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Concept X7 iPerformance: la BMW pensa alla suv di lusso
Anticipa la X7 di serie, con la quale la BMW vuole entrare in un “segmento” che fino ad ora non le apparteneva.
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Jaguar XF Sportbrake: wagon con brio
La famigliare Jaguar XF Sportbrake ha un baule capiente, soluzioni per migliorare il comportamento di guida e non rinuncia allo stile sportivo.
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Hyundai i30 N: sportiva con sobrietà
La versione sportiva della i30 è disponibile con 250 o 275 CV, oltre a soluzioni per migliorare i cambi di marcia.
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BMW M5: la trazione è integrale quando serve
Debutta il sistema M xDrive, che consente al guidatore di privilegiare la stabilità o il divertimento.

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