Fino a 10.000 euro di sconto, senza limiti di reddito, per chi sostituisce un’auto dotata di motore con la problematica cinghia a bagno d’olio e sceglie una BYD.
Arriverà a giugno 2026 la seconda generazione della suv del marchio francese prodotta in Italia: crescerà di dimensioni e avrà motori sia elettrici che ibridi.
Dall'AI Road Sense che mappa le buche in 3D alla cancellazione attiva del rumore: la strategia Chassis 2.0 trasforma l'assetto in un ecosistema intelligente.
L’allestimento intermedio cambia nome da Trend a Icon: si arricchisce nella tecnologia e diventa più aggressiva nel look. Invariate le altre versioni e la meccanica.
Quello delle crossover medie è un segmento in continuo fermento, in cui sono presenti tantissimi modelli: ecco come si sfidano due “pesi massimi” del mercato.
La più grande suv della casa francese, in arrivo in Europa nel 2027 con motori ibridi fino a 300 CV, sarà prodotta in Corea del Sud sfruttando tecnologie cinesi.
A pochi mesi dal debutto della nuova utilitaria elettrica Volkswagen ID.Polo, ecco gli interni: tornano i comandi fisici e la grafica degli schermi può avere una grafica vintage.
L’anno ha chiuso con una flessione del 2,1%, con complessive 1.525.722 immatricolazioni. Dominano le ibride e la Fiat Panda si conferma l’auto più venduta.
La Fiat Grande Panda è stata l'auto preferita nel sondaggio annuale nel quale i lettori eleggono la loro auto dell'anno, in un podio tutto italiano: ecco i dettagli.
Non è solo questione di airbag: scopriamo quali modelli offrono dei sistemi di assistenza alla guida che possano definirsi attuali, senza prosciugare il conto in banca.
Alcuni motori raccontano una storia in cui l’Italia ha mostrato più volte al mondo come si costruisce non solo una componente dell’auto, ma un pezzo di cultura automobilistica.
La cinese BYD, nel 2025 ha superato la Tesla, diventando il principale produttore mondiale di veicoli elettrici: 2,26 milioni contro i 1,64 milioni della casa statunitense.