La Kia ProCeed unisce un baule capiente (anche se non sempre pratico) a forme filanti e originali. La dotazione è di tutto rispetto e la guida appagante, grazie anche al vivace ed economo 1.6 turbodiesel. Scarsissima, però, la visibilità posteriore.
Anche in versione “crossover”, la Ford Focus rimane spaziosa, ricca di tecnologia e piacevole da guidare; col cambio automatico, le prestazioni sono un po’ sottotono.
La Volkswagen Tiguan Allspace è la variante “lunga” della suv tedesca: disponibile anche a sette posti, è comoda (anche se in velocità si notano dei fuscii) e sicura. Con il 2.0 diesel le prestazioni sono buone anche a pieno carico, e i consumi non esagerati.
La settima generazione della BMW Serie 3 ha una carrozzeria più “palestrata” ed eccellenti doti dinamiche. Peccato per il quinto posto scomodo e per la non immediata leggibilità del cruscotto virtuale.
La Hyundai Santa Fe è una maxi suv rifinita per bene e con una generosa dotazione di serie. Il 2.2 diesel è potente (200 CV), ma un po’ ruvido nel funzionamento.
La simpatica Smart Fortwo elettrica ha come terreno d’elezione le trafficate vie dei centri urbani, dove si muove silenziosa e scattante. Scarsa l’autonomia.
La Citroën C5 Aircross ha un abitacolo versatile e spazioso, mentre le finiture non sono eccezionali. Ottimo il comfort e la guida è piacevole, grazie al 2.0 diesel da 177 CV brillante e poco rumoroso.
Lussuosa, capiente, molto accogliente, la BMW Serie 6 Gran Turismo è una berlina che segue con precisione le traiettorie, scatta decisa e in città è meno impacciata del previsto, grazie alle ruote posteriori sterzanti.
Vero “mito” per gli amanti della bella guida, la Mazda MX-5 è una spiderina a due posti con tetto in tela che regala forti emozioni a chi la porta sui percorsi tortuosi o in pista.
In questa versione “d’attacco”, dal prezzo interessante, la Kia Ceed è una media da famiglia spaziosa e dal comportamento stradale sempre sicuro, ma poco vivace.
La Ford Focus Wagon vanta linee sinuose ma anche una notevole praticità, e questa versione Vignale ha una dotazione (e finiture) da auto di lusso. Non un granché lo sprint.
Con il valido 1.0 a benzina e interni un pizzico più curati, la Suzuki Vitara è una suv piccola ma adatta a tutti gli usi. Molto ben equipaggiata, ha sospensioni durette.
Rinnovata nella meccanica e nelle forme, la Mitsubishi Outlander è una suv ibrida plug-in dalla guida rilassante. Offre cinque comodi posti e un buon baule. Non male la dotazione, ma il navigatore non è previsto.
Completamente rinnovata, la Ford Focus è una berlina media a cinque porte dalle linee grintose, con un abitacolo ampio (ma un baule solo discreto). Vispo ed economo il 1.0 turbo a benzina da 101 CV.
L’Audi A1 Sportback è una piccola vivace, agile e dalla tecnologia raffinata. Apprezzabile anche la praticità, ma di certo non è un’auto regalata. E su alcune plastiche è meglio sorvolare...