Prodotta in Cina, dove viene venduta come Jac QX, la suv Evo 7 Kairos viene importata in Italia dal marchio del gruppo DR con poche modifiche rispetto al modello originale. Lunga 461 cm, ha un aspetto dinamico e muscoloso: il frontale adotta luci diurne sottili e una grande mascherina che si integra con i fari principali, mentre il tetto leggermente spiovente dà un po' di slancio. Nella fiancata, solcata da una marcata nervatura, si fanno notare le protezioni in plastica sui passaruota, che ospitano i cerchi in lega di 19”.
Nell’abitacolo della Evo 7 Kairos si fanno notare i sedili anteriori dal taglio sportivo e dal marcato contenimento laterale, oltre che riscaldabili. Nella plancia, due schermi di 12,3 pollici; il sistema miultimediale è compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, mentre il “clima” si gestisce con comandi dedicati nella consolle centrale. A rendere l’ambiente più luminoso contribuisce l’ampio tetto panoramico, apribile nella sezione anteriore.
Il motore della Evo 7 Kairos è un 1.5 turbo a benzina da 174 CV (anche in versione trasformata a Gpl; andando a gas, la potenza scende a 165 CV), abbinato a un cambio robotizzato a doppia frizione a sei rapporti che promette un’erogazione fluida e progressiva. I consumi dichiarati, però, sono piuttosto elevati.
