La Maserati svela la variante a batterie della nuova GranCabrio: ha tre motori elettrici e una potenza combinata di 761 CV e promette un’autonomia di 447 km.
Abbiamo saggiato la nuova versione elettrica della Maserati Granturismo sulla pista di Misano, dove ha potuto scatenare tutta la sua potenza e agilità nonostante il peso massimo.
Progettata insieme alla coupé, la Maserati GranCabrio monta lo stesso V6 da 550 CV della coupé. La capote in tela si apre e si chiude in 14 secondi anche in movimento.
Le nuove Maserati, eredi elettriche dei due modelli più grandi, arriveranno nel 2027 e nel 2028, con anni di ritardo rispetto a quanto programmato inizialmente.
La Maserati ha per il momento sospeso lo sviluppo della sua ammiraglia, che verrà lanciata unicamente in versione elettrica. Se l’alimentazione è certa, restano dubbi su quale sarà la sua carrozzeria.
La Maserati MC20 Cielo è una scoperta con prestazioni da bolide da corsa, ma anche molto più comoda di quanto ci si potrebbe aspettare. Ve la raccontiamo in questo video.
Abbiamo guidato la nuova Maserati GranTurismo sia in allestimento Trofeo con il V6 3.0 da 550 CV, sia nella variante 100% elettrica Folgore con 760 CV e oltre 1.300 Nm di coppia. Ecco le nostre prime impressioni.
La nuova Maserati GranTurismo è disponibile anche in una versione elettrica che stupisce per i valori di potenza e coppia e anche i motori sono “Made in Italy”.
Una versione depotenziata del 4 cilindri in linea montato sulla Maserati Grecale GT permette ai clienti italiani di restare al di sotto della soglia dei 185 kW.
La versione elettrica della nuova Maserati GranTurismo è mossa da tre motori a corrente in grado di scaricare a terra oltre 760 CV. Il listino prezzi parte da 261.000 euro.