Questa edizione della Mini elettrica si distingue per le colorazioni esterne e le diverse finiture interne. Restano invariati i 184 CV di potenza e l’autonomia di 234 km.
Si chiamano Mercedes-AMG EQE 43 4Matic e 53 4Matic+ e hanno 476 a 687 CV rispettivamente: la “cura ricostituente” ha riguardato estetica, motori, assetto, freni e suoni.
La Hyundai i20 N è una “quattro metri” tutta grinta, che combina scatti brucianti e guida coinvolgente con la praticità e la ricca dotazione tecnologica dell’utilitaria da cui deriva. Scopriamo in video come è fatta, e soprattutto come si comporta.
La nuova suv del Biscione dovrà vedersela con una lunga schiera di concorrenti. Sul numero di alVolante in edicola ne trovate ben 28. In questo articolo, invece, facciamo il punto sulle più agguerrite.
A Mladá Boleslav verranno prodotte 120 unità al giorno. L’arrivo nelle concessionarie è fissato a giugno 2022 con prezzi a partire da circa 50.000 euro.
Oltre alla nuova "pila" da 77,4 kWh tra le novità della Hyundai Ioniq 5 "model year 2023" ci sono gli specchietti digitali e l’ottimizzazione del software.
L’Alfa Romeo non chiude le porte a una versione Quadrifoglio della nuova Tonale, che dovrà comunque essere una "elettrificata" ad alte prestazioni: e c’è chi ha già provato a immaginarla.
La Renault Captur viene ora proposta con un nuovo allestimento con dettagli sulla carrozzeria e all’interno dell’abitacolo che presentano un particolare trattamento nero lucido.
La Mini svela le nuove edizioni speciali che saranno disponibili per tutte le vetture della gamma Mini e che si distinguono per una specifica personalizzazione estetica.
La nota azienda californiana, specializzata nel restomod di Porsche 911 d’epoca, sta lavorando a una riedizione più potente e tecnicamente avanzata del modello originale, nato nel 1974.