La casa la definisce la più emozionante Lamborghini mai costruita: i numeri ci sono tutti: 0-100 km/h in 3 secondi, velocità massima di 350 km/h e l’esclusività di poter viaggiare a cielo aperto.
Forme geometriche all’anteriore e al posteriore caratterizzano l’evoluzione stilistica della Lamborghini Gallardo che, in attesa della nuova versione, è ora disponibile in una nuova variante denominata “Edizione tecnica”.
Raggiunto l'importante traguardo in poco più di anno: la precedente Murciélago ne aveva impiegati quasi 2 e mezzo. Gli ordini della supercar bolognese coprono già i prossimi 18 mesi di produzione.
Dopo la fuga di notizie di qualche giorno fa, ecco finalmente i dettagli ufficiali relativi al prototipo che anticipa la prima suv della Lamborghini: la Urus ha sotto il cofano 600 CV.
Con 65 kg in meno e dieci cavalli in più rispetto alla Gallardo Spyder, la versione "aperta" della Superleggera "brucia" lo 0-100 km/h in 3,9 secondi e raggiunge i 324 km/h.
La Lamborghini presenta una versione della Gallardo a tiratura limitata, in omaggio al suo monomarca da corsa sponsorizzata dalla Blancpain. È dotata del V10 da 570 CV, lo stesso presente sulla Superleggera, e ha la trazione integrale.
È la prima di sei immagini che anticipano il prototipo dell'erede della Murciélago, che sarà presentato al Salone di Parigi. L'auto dovrebbe fare ampio uso della fibra di carbonio e avere un motore V12 da circa 700 CV.
Grazie all'ampio uso della fibra di carbonio pesa 70 kg in meno della LP560-4 da cui deriva, rispetto alla quale il motore V10 eroga "solo" 10 CV in più: quel che basta per farle raggiungere i 325 km/h.
La Reventón Roadster costa 1.320.000 euro e sarà prodotta in meno di 20 esemplari. Ha una linea che riprende quella degli aerei, e raggiunge i 330 km/h.