La nuova maxi-suv segna una nuova era per la Volvo. Supertecnologica e rigorosamente elettrica, la EX90 arriverà a gennaio 2024, ma si può già ordinare. Prezzi da 104.500 euro.
In primo piano, la nuova mini crossover Jeep Avenger (a confronto con tutte le rivali) e l’inchiesta sulle ztl di Milano e Roma. Fra le prove, la berlina Honda Civic, la crossover Kia Niro e la suv Mazda CX-60.
Dalla città affrontata in elettrico alle colline del Monferrato (pure in off-road), alla guida semiautonoma in autostrada: anche nella versione plug-in, la Kia Sportage è una vettura a tutto tondo.
Un settore nel quale sono stati investiti oltre 100 miliardi di dollari non ha ancora portato i frutti sperati e la guida autonoma completa sembra ancora lontana.
La nuova generazione della Maserati Quattroporte prenderà il posto anche della Ghibli e sarà solo elettrica. Ecco quello che sappiamo sulla futura ammiraglia del Tridente.
Un esempio viene da Allianz, che propone un’assicurazione per le auto elettriche e ibride plug-in, che offre protezioni specifiche e una serie di servizi ad hoc.
La Renault presenta la nuova fase del suo piano di rilancio, che prevede la divisione in cinque unità: Power, Ampere, Alpine, Mobilize e The Future is Neutral.
In attesa del Lancia Design Day, il grande evento che il prossimo 28 novembre anticiperà il nuovo corso stilistico del marchio, la casa torinese racconta la bellezza e l’eleganza dei modelli del passato.
La Porsche si prepara a lanciare la prima 911 con assetto rialzato in stile fuoristrada e per questo ha allestito due speciali 911 per scalare i 6.007 metri del vulcano Ojos del Salado, in Cile.
Stellantis si unisce a GM e Volkswagen, decidendo così di sospendere gli investimenti in attesa ci capire come sarà Twitter sotto la guida di Elon Musk.
Il progetto della Citroën punta a testare le conoscenze degli utenti sulla modalità green, a cui la casa automobilistica crede, puntando a elettrificare tutta la gamma entro il 2025.
Come funziona il Laboratorio Prove di TÜV Italia, frutto di un importante investimento nel settore “testing, inspecton, certification” in forte crescita.
Nei piani della casa milanese, che entro il 2030 punta a produrre solo modelli al 100% elettrici e già nel 2024 amplierà la propria gamma con una baby-suv alla spina, c’è posto anche per un’auto da sogno.
Dal 1982 al 1986, sulle strette stradine del Campionato del mondo di rally hanno sfrecciato bolidi dal fascino indiscusso: vetture dalla potenza sfrenata che ai piloti richiedevano doti di destrezza e coraggio fuori dal comune. Riscopriamole insieme.