Jean-Philippe Imparato ha ribadito la volontà del gruppo di dire addio ai motori termici fra 10 anni, ma chiede di ridiscutere i prossimi passi. E conferma l’accordo con la Tesla per le emissioni.
La Hyundai ha esposto al Salone di Bruxelles la versione della citycar elettrica Inster ispirata al mondo del fuoristrada, che arriverà nelle concessionarie nella primavera del 2025.
Lanciata in aprile del 2023, la casa cinese del gruppo Chery ha già ottenuto ottimi risultati vendendo le sue vetture in 33 Paesi in giro per il mondo. In Italia, da agosto, siamo a quota 2.500 vetture.
La casa di Elon Musk “venderà” la sua quota nulla di CO2 ad altri costruttori, tra cui Stellantis, evitando loro le pesanti multe previste dall’Unione Europea.
La suv elettrica si rinnova, adottando un design più affilato che le consente di essere anche più aerodinamica, migliorando l’autonomia che ora arriva a sfiorare i 600 km.
La Honda svela i prototipi che anticipano da vicino i due modelli elettrici di una nuova famiglia che promette molta tecnologia e guida autonoma. Il primo sarà una suv, seguita poco dopo da una berlina.
La prima immagine della versione aggiornata della Dacia Sandero (e della “sorella” Jogger) è nascosta in un documentario sul gruppo Renault: le foto-spia confermano che sarà così.
La nuova variante da 480 CV si posiziona al centro della gamma della sportiva tedesca, arricchendo la dotazione di serie rispetto al modello base, ulteriormente migliorabile attingendo alla lunga lista di optional.
I primi esemplari della Fiat Grande Panda dovrebbero arrivare nelle concessionarie italiane a febbraio 2025. Al lancio saranno disponibili due allestimenti, altrettanti motori e sette colori.
Si chiama Afeela 1 ed è una berlina elettrica sviluppata dalla joint venture Sony e Honda: è prevista in due versioni, con prezzi da 89.900 a 102.900 dollari.
Non si parla in questo caso di prendere una rampa e atterrare dopo un ostacolo, ma di sospensioni in grado di far staccare in autonomia le ruote dal terreno per superare una buca o dei chiodi.
Un primo prototipo della Smart #5 con un motore ibrido plug-in è stato avvistato in Cina e la casa dovrebbe introdurre la nuova variante anche in Europa, aggirando il problema dei dazi.
La nuova generazione della muscle car americana sarà disponibile alle fine del 2025 con motore elettrico, ma soprattutto con il 6 cilindri in linea da 420 o 550 CV.