Paragonare due auto di epoche così diverse può essere un esercizio complicato ma interessante, soprattutto se le due vetture si chiamano allo stesso modo e sono una la “madre” dell’altra.
La monovolume giapponese Toyota Sienna, venduta in Nord America, mette a disposizione una soluzione ingegnosa per tenere pulito l’abitacolo. Ma le trovate pratiche non si fermano.
Brusco calo delle immatricolazioni di auto che, però, nei primi 8 mesi del 2024 si mantengono ancora in positivo. Vero e proprio crollo delle elettriche: -36%. Ecco i modelli più venduti.
La Lotus ha presentato una concept car elettrica avveniristica, che punta a offrire una guida immersiva grazie anche a tessuti adattativi. Sotto a una carrozzeria minimalista, il reparto tecnico promette prestazioni eccezionali.
La nuova Audi A6 e-tron è una berlina elettrica di alta gamma con potenze di 367 o 503 CV, disponibile anche con carrozzeria station wagon. Consegne da febbraio 2025.
Dal 27 al 29 settembre 2024 sarà possibile vedere in anteprima a Milano la nuova citycar elettrica Hyundai Inster, in arrivo nelle concessionarie a gennaio del 2025.
La suv elettrica giapponese si rinnova con un nuovo volante, soluzioni che facilitano una ricarica più veloce e nuovi sistemi di assistenza. Ma, soprattutto, il prezzo diminuisce di 10.000 euro.
Sarà prodotto in Italia fra due anni il nuovo quadriciclo elettrico con carreggiate a larghezza variabile, un’autonomia fino di 180 km e una potenza di 30 CV. Prezzi da 16.000 euro.
Al Salone di Torino EVO 6, EVO Spazio e EVO 8, DR 3.0, DR 5.0, DR 6.0 e DR 7.0, che sono state rinnovate nel design e negli interni. E il marchio Tiger al debutto.
Si rifà al modello “vintage” la nuova Grande Panda, una dei modelli più ammirati dai visitatori dell’evento torinese. Elettrica o micro ibrida, punta a offrire tanto spazio in una carrozzeria molto compatta.
Si chiama come una fuoristrada di 30 anni fa, ma sostituisce uno dei modelli più popolari degli ultimi anni: la Frontera si mostra tra le strade di Torino in attesa del lancio a dicembre.
Il colosso cinese Dongfeng ha presentato due nuovi modelli destinati al mercato italiano e annunciato i prossimi passi del suo sbarco in Europa. Che includono anche veicoli termici e ibridi.
In occasione di Salone Auto Torino, l’ad di Mazda Italia Roberto Pietrantonio ci ha raccontato come si sta evolvendo la gamma del costruttore giapponese. Al centro i propulsori, dal diesel all’elettrico passando per il wankel.
Ha una potenza incredibile e uno stile che non passa certo inosservato: la supercar della BYD sa anche “ballare” grazie ai suoi quattro motori elettrici indipendenti.
Molta curiosità da parte del pubblico dell’evento per la b-suv del biscione, che qui si è presentata nella sua veste migliore: quella elettrica da 280 CV della variante denominata Veloce.