Domani sarà inaugurata fabbrica delle Maserati Quattroporte e Ghibli. È la prima tappa del rilancio basato su vetture di gamma alta e media. Sarà poi la volta dell’Alfa Romeo.
Cronaca di una giornata sul circuito di Varano de’ Melegari, presso Parma, dove abbiamo partecipato ai corsi di pilotaggio della casa del Tridente. Ecco com’è andata…
La nuova Maserati è una vera ammiraglia, come conferma la lunghezza di ben 530 cm. Secondo le indiscrezioni verrà proposta anche con un propulsore V8 da 530 CV e con un V6 abbinato alla trazione 4x4.
Diffuse le prime immagini della versione più sportiva della cabrio modenese. Alleggerita in alcune componenti e con un assetto più rigido dovrebbe utilizzare il 4.7 V8 da 460 CV.
Il nuovo modello avrà dimensioni maggiori, ma manterrà un'impostazione sportiva, come da tradizione del Tridente. Dovremmo vederla al Salone di Parigi del prossimo settembre.
Al Motor Show di Bologna ha debuttato una versione speciale della potente coupé modenese, che celebra i 150 anni dall’Unità d’Italia. La meccanica resta invariata, con il 4.7 V8 da 439 CV.
Basata sulla versione con il V8 da 439 CV è impreziosita da finiture e materiali della casa di moda romana. Sarà presentata ufficialmente al Salone di Francoforte.
È la versione più sportiva dell'elegante coupé Maserati ed è esposta in questi giorni al Motor Show di Bologna. Ha soli due posti, pesa 100 kg in meno e il motore V8 eroga 450 CV. Sarà in vendita dalla prossima primavera a 154.720 euro.
Ha un motore con 10 CV in più e pesa 110 kg in meno della “normali” GranTurismo. Nasce per chi vuole una Maserati da usare sia su strada che in pista e sarà in vendita da marzo 2011 a circa 150-160 mila euro.