Gli esemplari della microcar elettrica riproducono i motivi che caratterizzano la produzione dell’azienda tessile bresciana. Saranno a disposizione per i test drive fino al 13 aprile.
La suv lunga quasi 4,8 metri si svela al pubblico italiano della Design Week, promettendo autonomie da record frutto del suo powertrain ibrido plug-in.
Le dimensioni delle auto aumentano continuamente, quelle dei garage invece rimangono ferme a quelle di mezzo secolo fa. Che fare quindi: rassegnarsi a parcheggiare in strada o acquistare un’auto più piccola?
Una start up olandese cerca investitori per produrre la sua monoposto elettrica in grado di inclinarsi in curva e di raggiungere una velocità massima di 130 km/h.
Richiede un abbonamento e si integra anche con Apple CarPlay e Android Auto: nella sua nuova versione la app è più intuitiva da usare e con avvisi sonori meno “invadenti”.
Con Dacia AR è possibile visualizzare sullo schermo del proprio smartphone come disporre nel modo migliore degli oggetti si devono trasportare all’interno del bagagliaio, per ottimizzare la capienza.
Cosa compreresti se avessi circa 200.000 euro da spendere in un’auto? Abbiamo selezionato una decina di modelli tra sportive e gt: vota la tua preferita.
L’Eletre e l’Emeya cambiano denominazione introducendo le varianti 600 per le vetture con 612 CV e 900 per quelle con 918 CV. Si modificano anche gli allestimenti, che riprendono nomi storici del marchio.
La suv media della casa francese si aggiorna, adottando uno stile più simile ad altri modelli del marchio. Novità anche a livello tecnologico e di motori: al vertice resta la full hybrid da 200 CV.
Come la precedente, la nuova Hyundai Nexo è alimentata a idrogeno: arriverà nel corso del 2025 con uno stile più squadrato, maggiore spazio e tanta tecnologia.
Arriverà prossimamente in Europa la nuova ibrida ricaricabile del marchio cinese. Una suv imponente, capace di far viaggiare senza soste per oltre 1.000 km.
Ha il fascino della vettura originale, ma soluzioni meccaniche moderne per migliorarne l’affidabilità e la dinamica di guida. Ne verranno prodotti 19 esemplari.
Per l’hypercar inglese da oltre 1000 CV si avvicina il momento della produzione: la casa sta svolgendo le ultime prove per calibrare al meglio alcuni dettagli fondamentali.
Per sei mesi, gli allievi del master in Transportation Design dello IED di Torino hanno lavorato insieme ai designer della Italdesign. Il risultato? Un prototipo che fa ritornare il gusto per le sportive compatte.