In commercio dal 2001, la spider di lusso sarà sostituita da un nuovo modello il prossimo anno. Secondo le indiscrezioni avrà il telaio in alluminio e la carrozzeria in materiali compositi.
Ripreso un prototipo quasi privo di camuffature della versione “aperta” della SLS AMG. La base meccanica dovrebbe essere in comune con la coupé. La presentazione è attesa per l'autunno.
La casa bavarese introdurrà presto le nuove Serie 1 e Serie 3, senza perdere di vista la sportività con i nuovi modelli M. Ma la novità più grossa arriverà dalla gamma "i" che contrassegna le auto più "verdi".
La versione a quattro porte dell’attuale M3 (serie E90) potrebbe essere proposta in una variante alleggerita e più potente, dunque ancora più sportiva.
La versione di serie della super berlina dovrebbe costare circa 1,4 milioni di euro e sarà in vendita entro il 2014. Dovrebbe utilizzare il W16 da oltre 1.000 CV della Veyron.
Molto probabile l'arrivo di una versione dotata del 1.6 turbo benzina da almeno 180 CV. Dovrebbe essere presentata nell'autunno dell'anno prossimo, insieme a una "rinfrescata" di mezza età.
Realizzata sempre dalla Zagato, la TZ3 Stradale sarebbe un progetto completamente diverso rispetto alla TZ3 Corsa dello scorso anno. L'ossatura e la base meccanica potrebbero essere quelle della Dodge Viper.
È quella della nuova generazione della compatta bavarese: protagonista di innumerevoli foto spia, sembra non arrivare mai. Questi esemplari molto poco "vestiti" anticipano, però, che il debutto è vicino.
Ad eccezione della Cayenne, la casa di Zuffenhausen rinnoverà tutta la propria gamma entro 5 anni, introducendo anche modelli inediti. Obiettivo: oltre 200.000 auto l'anno.
Dopo la Grand Cherokee sarà la volta delle nuove Cherokee e Grand Wagoneer, mentre la Fiat fornirà le piattaforme per la sostituta della Compass e l’inedita suv di piccole dimensioni.
Attesa entro la fine dell'anno è una crossover che si posiziona tra la Serie 3 berlina e la suv X3. Rispetto all'Audi A5 Sportback dovrebbe avere un'indole votata al comfort che sulla sportività.
Le foto spia della futura Brilliance A3 mettono in luce più di una somiglianza con la X1. Difficilmente la BMW protesterà, dato che le due aziende sono partner per la produzione in Cina.
La terza generazione della citycar torinese sarà prodotta nell’impianto campano di Pomigliano d’Arco. Le vendite dovrebbero iniziare nel febbraio 2012.
Ritorno alle origini per la berlina di medie dimensioni della casa svedese che dovrebbe arrivare nel 2012 portando al debutto una nuova piattaforma modulare.
Allo studio ci sarebbe una nuova coupé due posti a motore centrale da circa 600 CV. Per prestazioni e prezzo si dovrebbe posizionare tra la 911 e la supercar 918 Spyder, che vedremo nel 2013.
Questa vettura, praticamente senza camuffature, è stata sorpresa sul circuito tedesco nei giorni scorsi. Ufficialmente, per la BMW, si tratta solo di uno “scherzo”.