Nuova mascherina, motori aggiornati alla normativa Euro 5 e modifiche all'assetto. Queste le novità che vedremo al Salone parigino. La Mazda 2 dovrebbe essere in vendita entro la fine dell'anno, con prezzi a partire da circa 12.500 euro
La più "inglese" fra le spider giapponesi celebra il suo compleanno in ritardo: nel Vecchio Continente, infatti, arrivò un anno dopo rispetto al resto del mondo. Ci vollero 10 anni per convincere la dirigenza Mazda a produrla e oggi conta tre generazioni (e quasi 900.000 unità costruite).
L'onda è quella che è stata "incisa" nella fiancata di questa nuova serie della monovolume giapponese. Ha le porte posteriori scorrevoli e un abitacolo spazioso che la rendono molto pratica.
La monovolume giapponese sarà presentata al Salone di Ginevra a marzo. Tra le novità, le forme della carrozzeria e i motori con iniezione diretta di benzina. Sarà in vendita dall'autunno.
I problemi sarebbero legati alla messa a punto del particolare motore rotativo. Originariamente, la sportiva erede della RX-7 degli Anni 90, doveva essere presentata già quest'anno.
Nel futuro della Mazda ci sono auto più piccole e più leggere di almeno 100 kg rispetto ai modelli attuali. Tutto senza modificare il piacere di guida e la sicurezza.
La Suv giapponese, praticamente sconosciuta sul nostro mercato, tenta il rilancio con un diesel da 177 CV che dovrebbe garantire una guida brillante, ma con consumi "tagliati". Come le emissioni inquinanti, grazie all'inedito sistema SCR.