È solo un prototipo, ma anticipa le forme della sostituta dell'attuale STS. È spinta da un sistema ibrido da 350 CV e ha dimensioni importanti: è lunga 517 cm.
Presentato il prototipo di un'auto ibrida di dimensioni compatte. Potrebbero derivarne un'utilitaria e una coupé ibrida. L'obiettivo della Toyota è vendere oltre un milione di auto ibride nei prossimi anni.
Con questa coupé la Casa giapponese vorrebbe mostrare che sportività e tecnologia ibrida possono andare "a braccetto". Cambio manuale a sei marce, gestione di sterzo e acceleratore e assetto sportivo sono le sue "armi" per divertire alla guida.
Con un motore V8 da 556 CV, la grossa coupé a stelle e strisce si trasforma in una sportiva che potrebbe impensierire (almeno sulla carta) tante gran turismo europee.
La GMC presenta uno studio di crossover dallo stile "muscoloso". Le portiere della Granite sono “ad armadio” e il motore è un piccolo 1.4 turbo. Dovrebbe prefigurare un modello di serie da opporre alla Scion, il marchio "giovane" della Toyota negli Usa.
Con la terza generazione, la media della Ford diventa più sportiva, nelle forme e nella sostanza, con un'ossatura e motori nuovi. Ci sarà anche una versione elettrica.
Ecco le nostre sorprese per chi si reca al Motor Show di Bologna. Troverete in anteprima il nuovo numero di alVolante e le cartoline per partecipare al concorso “Registrati e Vinci”: per scoprire subito se avete vinto uno dei nostri tanti premi in palio, basterà collegarsi ad alVolante.it e inserire il codice presente sulle cartoline.
Fino a domenica ad Auto e Moto d'Epoca è possibile ammirare da vicino le vecchie glorie a due e a quattro ruote. È una della manifestazioni più importanti del genere in Europa.
La Daihatsu ha svelato i segreti della e:S, una piccola vettura da città spinta da un motore a benzina tre cilindri. Grazie a un approfondito studio sui consumi, secondo la Casa, riesce a percorrere 30 km con un litro.
Alpina è un costruttore tedesco specializzato nella rivisitazione in chiave sportiva delle BMW. In Giappone mostra al pubblico la B7 a passo lungo, una super berlina da oltre 500 CV.
L'erede della CRX degli Anni 80 ha un motore ibrido accoppiato, per la prima volta, a un cambio manuale. La Honda dichiara che la CR-Z si rivolge agli appassionati della guida.
La Suzuki Alto presentata al Salone di Tokyo è destinata al mercato giapponese. È diversa da quella venduta sul nostro mercato: è più piccola ed ha un motore tre cilindri.
Seguirà poi la commercializzazione negli Stati Uniti, ma non è certo se e quando arriverà nel Vecchio Continente. La Suzuki dice di aver progettato la Kizashi per gli amanti della guida.
Dal Giappone arriva questa interessante Suzusho Supasse V, che però ha un prezzo da capogiro. Dispone di 265 cavalli, pesa 850 kg, ma difficilmente la vedremo sulle strade europee.
Carlos Goshn, presidente della Nissan, ha dichiarato che nel prossimo futuro della Infiniti c'è un'auto elettrica. Ma prima, vedremo la M35 Hybrid, versione ibrida della nuova berlina sportiva giapponese.
Il prototipo PX-MiEV della Mitsubishi introduce le tecnologie che vedremo entro il 2013 sui modelli di serie della Casa giapponese, che punta molto sui veicoli elettrici e ibridi.
Questo prototipo propone delle soluzioni che potremmo vedere presto sulle auto di serie della Subaru. Come il motore boxer a iniezione diretta e il sistema ibrido abbinato alla trazione integrale.