La Camera ha approvato un disegno di legge sul gas per autotrazione: adesso la palla passa al Senato. Obiettivo, convertire i vecchi distributori di benzina e gasolio in moderni impianti del gas (Gpl, metano e biometano). E incentivarne la diffusione.
Rivisto il piano industriale del Biscione: i nuovi modelli subiscono un ritardo sulla tabella di marcia e al posto di una grossa suv nel 2014 debutterà la nuova ammiraglia che sarà costruita a Torino.
Non ha una vite (o quasi) uguale alla precedente generazione: nuovi sono telaio, motori, cambi, sospensioni e abitacolo, ma lo stile non è certo rivoluzionato. Questa è da sempre la forza della 911.
Porta al debutto un nuovo stile e nuove tecnologie che vedremo anche su altre future Mazda. Trazione a due o quattro ruote motrici e due motori. Sarà in vendita dalla prossima primavera con prezzi compresi tra i 24.000 e 30.000 euro.
La versione monovolume è più lunga di 15 cm ha sette posti e un bagagliaio più capiente nella configurazione a cinque posti. Invariato il sistema ibrido da 136 CV e prezzi da circa 30.000 euro.
Ha un nuovo frontale, inedite grafiche e colori che ampliano le possibilità di personalizzazione. Disponibile anche con il turbodiesel da 85 CV sarà in vendita dagli inizi dell'anno prossimo da circa 10.000 euro.
Presentato il prototipo XIV-1 che anticipa una futura crossover lunga 414 cm. Ha un aspetto moderno ed è dotata di portiere “ad armadio”. Nel mirino ci sono le Mini Countryman e Nissan Juke.
Buggy, cross, GT, eco... sono solo alcuni dei nomi dei prototipi su base up! che la Volkswagen ha presentato al Salone di Francoforte. Mostrano come potrà crescere la gamma della citycar tedesca.
Presentato il prototipo, praticamente definitivo, della versione più sportiva. Ha il 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina da 180 CV che, secondo la Ford, le fa raggiungere i 220 km/h e accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 7 secondi.
Questo prototipo di grossa coupé a quattro porte è un ulteriore passo nella definizione del nuovo stile della casa svedese. Porta al debutto anche una nuova generazione di motori.
Questo prototipo, che celebra i 125 anni del costruttore tedesco, è dotato di quattro motori elettrici collegati alle ruote e alimentati da celle a combustibile.
La prima suv del Tridente si chiamerà come il vecchio prototipo del 2003. Costruita sull’ossatura della Grand Cherokee avrà motori di origine Ferrari e sarà sviluppata direttamente a Modena per essere una “vera” Maserati. Sarà in vendita dal 2013.
Tutta nuova, trarrà ispirazione esteticamente dai due "concept" del Salone di Francoforte. Tra le novità, inediti motori a quattro cilindri, una trazione integrale completamente riprogettata e tanta elettronica per aiutare il guidatore.
In vendita dai primi mesi del 2012, la nuova generazione rappresenta un'evoluzione dell'attuale modello. Ha sempre un aspetto molto moderno e personale e il 2.2 turbodiesel viene “affinato”.
Realizzata in soli 150 esemplari, è la versione piu sportiva dalla più piccola Lamborghini. Ha il motore V10 portato a 570 CV e, grazie all’ampio uso di carbonio, pesa 70 kg in meno delle “normali” Gallardo.
La casa giapponese vorrebbe riacquisire il pacchetto azionario in mano ai tedeschi, i quali hanno chiesto di rivedere l'accordo stretto con la Fiat per il motore 1.6 Multijet: infrange i termini dell'allenza.