Ha oltre 1.000 CV e verrà prodotta in 999 esemplari la nuova hypercar del marchio inglese, nata con tecnologie da Formula 1: a spingerla c’è un V8 biturbo e tre motori elettrici.
Stellantis ha annunciato un’iniziativa per coprire il difetto relativo all’additivo a base di urea che da diversi anni affligge molte vetture diesel dei due marchi francesi.
Il divieto per le auto termiche nel 2035 e le sanzioni per chi non rispetta i nuovi severissimi limiti di CO2: il Partito Popolare Europeo chiede alla UE di rivedere le regole più restrittive destinate al settore automotive.
Tutte le novità del 2025, il nuovo codice della strada e le prove complete di Nissan Qashqai e Tesla Model 3. E poi un confronto sul comfort delle utilitarie, approfondimenti sulle auto di seconda mano e tanto altro.
Il capo di Stellantis in Europa, Jean-Philippe Imparato, ha ribadito l’importanza del nostro Paese per la strategia dell’azienda: “Non chiuderemo nessuno stabilimento e lo confermeremo al governo”.
Tra tanti arrivi, soprattutto da oriente, molti modelli hanno salutato i nostri listini nel corso dell’anno che sta per finire o hanno interrotto la loro produzione. Ecco i più importanti.
Un nuovo sistema di monitoraggio automatizzato arriverà sui tratti autostradali nei prossimi mesi: integrerà il sistema Tutor, ma l’occhio elettronico consentirà di controllare anche molte altre situazioni.
Torna l’appuntamento gratuito che unisce idealmente Milano e Monza nel segno della passione per i motori. Tra gli appuntamenti anche una gara di auto a guida autonoma.
Come ha fatto un gruppo che pochi mesi fa celebrava risultati straordinari a ritrovarsi in una situazione talmente grave da portare alle dimissioni del proprio amministratore delegato?
Mitch Evans (Jaguar TCS) trionfa partendo dall’ultima fila. Secondo e terzo posto per Antonio Felix da Costa (Porsche) e Taylor Barnard (Neom McLaren).