Nel nuovo numero di alVolante, in edicola dal 12 luglio, trovate una panoramica sulle mini-crossover e addirittura 20 test. Più i consumi “veri” in autostrada di 118 modelli, un pezzo sugli optional attivabili a distanza e tante utili rubriche.
Nella terza sessione di test del 2024 assegnate cinque stelle a Mercedes Classe E, Volkswagen Passat, Skoda Superb e Kodiaq. Solo tre per Dacia Duster e Suzuki Swift.
È la rinnovata R, versione più sportiva della gamma della Volkswagen Golf che, con la sua trazione integrale e il motore da 333 CV, è ora ordinabile anche in Italia.
A Goodwood la MG ha mostrato per la prima volta la GTS, una show car progettata per essere la versione coperta della spider elettrica. Potrebbe passare dal concept alla serie in tempi molto rapidi.
La Fiat Grande Panda è destinata a rappresentare un nuovo inizio per il costruttore. Ispirata al modello Anni 80, propone soluzioni intelligenti in dimensioni compatte. Sarà in vendita a ottobre del 2024.
In occasione del 125° anniversario, i vertici della Fiat hanno annunciato che nei prossimi anni verranno prodotti nuovi modelli che guarderanno al mercato mondiale e non più regionale.
La casa anglo-cinese MG rinnova completamente la sua suv più grande, la HS, modernizzando lo stile e migliorando lo spazio a bordo, mentre i motori restano a benzina e ibridi plug-in.
La Ineos Grenadier Detour sarà allestita in soli 200 esemplari dalla neonata divisione di lusso della casa in 200 esemplari e offre estese possibilità di personalizzazione.
La Ford riporta in vita Capri, storico nome che torna per una nuova crossover elettrica costruita sulla stessa base della Explorer, con circa 600 km di autonomia.
Se la nuova GTS serie 992.2 riesce a esprimere prestazioni migliori rispetto alla precedente è anche merito del nuovo sistema T-Hybrid nascosto sotto la carrozzeria. Ma la colonna sonora sarà ancora convincente?
La casa tedesca sta valutando la possibilità di chiudere lo stabilimento nei pressi di Bruxelles a causa del calo della domanda della suv elettrica Audi Q8 e-tron.
Il rinnovato tre cilindri turbo da 101 CV con distribuzione a catena anziché a cinghia è adottato in tutte le versioni ibride automatiche, ma non solo. Lo montano anche le Citroën C3 e C3 Aircross, la DS 3 e la Opel Mokka col cambio manuale.
Prosegue lo sviluppo della Honda Prelude, che arriverà nelle nostre concessionarie all’inizio del 2026, con un motore ibrido che dovrebbe essere derivato da quello della Civic.
La suv media a benzina del “Dragone” ha un aspetto robusto e tonico, ma non rinuncia ad alcuni “tocchi” di classe. Ha una dotazione di sicurezza completa, ma per conoscerne i prezzi tocca ancora aspettare.
Domina la Fiat Panda, ma la Dacia Sandero guadagna terreno e si piazza al secondo posto. Terza la Citroën C3. Bene anche la Toyota con Yaris Cross e Yaris.