Fresca e sbarazzina, debuttò nel 1976, contribuendo ad accelerare la rivoluzione nel settore delle city-car. La saga della Ford Fiesta, amatissima da tanti italiani, si concluderà la prossima estate dopo 47 lunghi anni. Ma il mito vivrà per sempre.
La nuova e sportivissima berlina C 63 AMG con powertrian ibrido basato sul 4 cilindri 2.0, che eroga ben 680 CV, è disponibile anche in versione speciale F1.
Per decenni nessuna erede della DMC-12, ora due progetti ne rivendicano la successione: dopo la De Lorean Alpha 5 è la volta della DNG Model-JZD, realizzata dalla figlia di John De Lorean.
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La berlina e la suv del Biscione arriveranno a febbraio del 2023 con un look rinnovato che riprende alcuni dei più recenti stilemi introdotti dalla casa milanese con la Tonale. Ma le novità non si fermano qui…
Pescando dal catalogo BMW M Performance Parts è possibile rendere la nuova M2, coupé compatta ad alte prestazioni della casa bavarese, ancora più “cattiva”.
Il listino italiano della Lotus Eletre, suv di lusso lunga 510 cm che sarà costruita in Cina, parte da 98.490 euro fino ad arrivare a 154.890. Le potenze sono di 603 o 905 CV.
Secondo alcune indiscrezioni, entro l'estate del 2023 la Ford Fiesta potrebbe scomparire dai listini, lasciando il posto a una versione elettrica completamente nuova.
Dopo la Enyaq iV Coupé anche la Enyaq iV ottiene una versione sportiva RS con potenza di 299 CV, assetto ed estetica specifici e un’autonomia di 500 km.
Thomas Schäfer, il ceo del della Volkswagen, ha dichiarato che il costruttore farà un passo indietro sui comandi a sfioramento, perché criticati dai clienti.
L’ultimo esemplare del modello che negli anni ‘90 rivitalizzò il comparto delle coupé in Europa uscì di fabbrica esattamente un quarto di secolo fa. Ecco perché la ricordiamo ancora oggi.