Il marchio inglese di supercar si prepara alla decarbonizzazione dei suoi modelli, prevedendo entro il 2026 una gamma composta da soli veicoli ad alimentazione ibrida ed elettrica.
Questa citycar della tedesca Fox e-Mobility riprende e attualizza un progetto di dieci anni fa: sarà disponibile in versione passeggeri e cargo dal 2023.
Dall’officina del tuner britannico, al prezzo di 330.000 euro, la BMW M3 E30 esce trasformata nell’emanazione stradale dei bolidi che dominarono le gare di turismo a cavallo degli anni ‘80 e ‘90.
Questa versione sportiva della DBX eroga 707 CV di potenza e 900 Nm di coppia assicurati dal V8 biturbo di 4 litri. Diverse le novità all’estetica e all’assetto.
La Tesla si conferma il primo costruttore al mondo nella classifica di vendita dei veicoli elettrificati. Secondo posto per il Gruppo Volkswagen, terza la cinese Saic.
Debutta la Skoda Enyaq Coupé iV, versione più filante della spaziosa e moderna suv ceca: potenze da 179 cavalli ai 299 della RS, trazione posteriore o integrale.
Il Congresso americano sta preparando un finanziamento da 52 miliardi di dollari per aumentare la produzione negli USA e si stanno muovendo i big del settore. Basterà?
Bella, potente, raffinata e soprattutto senza “fronzoli”, dietro i sedili monta una versione aggiornata del glorioso V12 aspirato da 3,9 litri sviluppato in collaborazione con la Cosworth per la sorella maggiore T.50.
Pur essendo in forte calo, la Volkswagen Golf, con oltre 200.000 unità, è risultata la vettura più venduta in Europa, seguita dalla Peugeot 208 e dalla Dacia Sandero.
Problemi di approvvigionamento delle materie prime spingono in alto i prezzi delle batterie, esattamente il contrario di quello che dovrebbe avvenire. E la Cina controlla il mercato.