Furgoni, notizie uscite ultimi modelli - alVolante.it - 3

Furgoni
L’Euro NCAP mette alla prova la sicurezza dei furgoni
Nel 2023 è entrato in vigore un nuovo e più rigoroso protocollo che va a valutare la sicurezza dei mezzi commerciali, contemplando anche gli ADAS. Nella nuova tornata di test il Ducato è risultato il più sicuro.
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Canoo: un nuovo modo di intendere il van
La start up americana Canoo ha iniziato la produzione di pre-serie del veicolo elettrico “multi-purpose”, ordinato anche dalla Nasa e dall'esercito USA.
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Toyota Hilux: verso i primi prototipi della variante a idrogeno
In collaborazione con un consorzio inglese guidato dalla sua filiale locale, la Toyota punta a sviluppare una motorizzazione fuel-cell del suo pick-up.
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Come ti elettrifico il furgone: la ricetta di Stellantis
Stellantis si allea con Qinomic per trasformare i veicoli commerciali dotati di motore termico in van elettrici. Prime vendite al pubblico previste dal 2024 in Francia.
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Nissan TownStar: in vendita la versione elettrica
Il motore da 90 kW (122 CV) e 245 Nm assicura prestazioni vivaci e la batteria promette un’autonomia fino a 300 km.
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Tesla Semi: finalmente parte la produzione
Le prime unità del camion elettrico della Tesla saranno destinate alla Pepsi a partire dal mese di dicembre 2022.
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Citroën Berlingo 2CV Fourgonnette: look retrò
Dopo quelle su base Jumper e Jumpy, ecco la trasformazione di Caselani basata sul Berlingo e ispirata dalla 2CV Furgonette degli Anni 50.
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Il Volkswagen ID.Buzz Cargo è Van of the Year
Il veicolo commerciale elettrico ID.Buzz Cargo, fresco vincitore dell’ambito premio giornalistico, è la vedette dello stand Volkswagen al salone di Hannover.
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Ford Transit Custom: una soluzione per tutti
La nuova generazione del van di formato intermedio sarà disponibile nelle varianti turbodiesel, ibrida plug-in a benzina ed elettrica, anche con cambio automatico e trazione integrale.
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Iveco eDaily: un elettrico a misura di ogni “mission”
Il nuovo Iveco eDaily a emissioni zero offre fino a 400 km nell’impiego urbano reale. Allo studio anche una versione a idrogeno sviluppata con Hyundai.
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La Bosch collauda i furgoni a idrogeno
I test stanno fornendo dati per l'ulteriore sviluppo di questo sistema di propulsione. I primi risultati sull'autonomia e sui tempi di rifornimento sono sorprendenti.
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Bonus Benzina, al via le domande
L’agevolazione per gli autotrasportatori consiste in un credito d’imposta pari al 28% delle spese sostenute per l’acquisto di carburante impiegato su mezzi di categoria Euro 5 o superiore.
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Renault Master E-Tech Electric: oltre 200 km di autonomia
Il nuovo Renault Master elettrico è disponibile nelle varianti furgone e autotelaio con 57 kW di potenza e 200 km di autonomia. Agile e sicuro sulla strada, meriterebbe forse qualche assistente alla guida in più.
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Ford Pro Electric SuperVan: dimostrazione di forza
Ultimo di una serie di prototipi basati sui furgoni della Ford, il Pro Electric SuperVan ha 2.000 CV e accelera da da 0 a 100 in meno di 2 secondi.
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Renault Kangoo: ecco come va il Van E-Tech Electric
La nuova generazione guadagna in autonomia, tempi di ricarica e numero delle modalità di guida. Spazi interni immutati rispetto alle versioni termiche.
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Opel Vivaro-E Hydrogen, il furgone elettrico che si ricarica con il gas
Abbiamo provato la versione a idrogeno del Opel Vivaro, che utilizza anche una batteria ricaricabile dalla rete elettrica per supportare la cella a combustibile.
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Il futuro Fiat Ducato anche a marchio Toyota?
Stellantis produrrà un nuovo veicolo commerciale per la Toyota: l’ipotesi è che possa essere la prossima generazione del Ducato, prevista nel 2024.
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Ford Transit Custom: si inizia con l’elettrico
La nuova generazione del veicolo commerciale da 1 tonnellata più venduto in Europa esordisce con la versione elettrica E-Transit Custom che si affiancherà alle diesel e plug-in.
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Toyota Proace City Electric: ha studiato in Francia
Due formati, due allestimenti e una sola tipologia di batteria di trazione (da 50 kWh) per un veicolo pratico capace di 280 km di autonomia.
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Fiat E-Scudo: tante frecce al suo arco
Assetto piatto e buona maneggevolezza rendono piacevole la guida, complici anche il brio e la reattività del motore elettrico da 100 kW. Autonomia da 230 a 330 km a seconda delle versioni.
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