La versione CS della BMW M3 ha 550 CV e promette di filare oltre i 300 km/h, “bruciando” lo 0-100 in soli 3,4 secondi. Scopriamo com’è fatta “sotto la pelle”.
I modelli M di prossima generazione monteranno quattro motori elettrici e ora arrivano nuove indiscrezioni sulle caratteristiche di questo ingegnoso sistema.
Mancano pochi mesi al debutto della nuova generazione della BMW Serie 5. In arrivo nelle concessionarie a ottobre del 2023 manterrà un'impostazione classica, ma sarà ricca di tecnologia.
Sarà prodotta in soli 50 esemplari, la nuova BMW 3.0 CSL. Che omaggia il mito dell’antenata con un “sei in linea” da 560 CV, il più potente mai visto su una BMW stradale.
Pescando dal catalogo BMW M Performance Parts è possibile rendere la nuova M2, coupé compatta ad alte prestazioni della casa bavarese, ancora più “cattiva”.
Come "ammazzare il tempo" mentre la vettura è ferma alla colonnina di ricarica? Giocando a qualche videogioco sfruttando l'ampio sistema di infotainment.
Spinta dallo stesso 3.0 sei cilindri bi-turbo delle BMW M3 e M4, la nuova BMW M2, offerta anche con il cambio manuale, alza l’asticella delle prestazioni e del divertimento di guida.
La BMW ha tolto i veli alla XM, la grossa suv che farà da apripista alle future generazioni di modelli ad altissime prestazioni. Ecco com’è fatta la prima BMW elettrificata sviluppata dal reparto M.
La prima BMW alimentata a fuel cell è la X5, di cui parte una produzione limitata per realizzare una flotta di auto con finalità di test e dimostrazione.
La serie speciale HomeRun Edition segna l’uscita di produzione dell'elettrica BMW i3 dopo otto anni. È stata una delle auto più innovative della sua generazione.