L’azienda cinese ha annunciato di aver pronta la tecnologia che permette di raddoppiare l’autonomia a parità di peso rispetto alle batterie attuali, oppure dimezzare il peso a parità di autonomia.
Non è mancato lo spettacolo nei due ePrix disputatesi sul circuito di Berlino, con Evans (Jaguar) e Cassidy (Envision), che sono risultati i rispettivi vincitori di gara 1 e gara 2.
I fondi dell’Unione Europea verranno destinati alla produzione e progettazione dei chip, con il target di raggiungere il 20% della produzione mondiale entro il 2030.
Avete un debole per le auto di pregio, ma non potete permettervi di acquistarne una nuova fiammante? La soluzione potrebbe essere puntare sull’usato. Ma attenzione: i costi di gestione di questi “macchinoni” restano piuttosto elevati.
Il listino della fuoristrada parte da 54.500 euro. Viene proposta esclusivamente con il propulsore da 2 litri turbodiesel da 162 CV abbinato alla trazione integrale.
Negli anni '70 si diceva che il petrolio si sarebbe esaurito alla fine del '900, ma nuove tecniche di estrazione continuano a spostare più in la questa data.
Tre edifici con dentro 230 gioielli d’epoca dei marchi automobilistici più prestigiosi: rilevati in blocco da un noto rivenditore olandese, saranno battuti in un’asta online a giugno.
Nella sede di Toyota Italia abbiamo avuto un incontro ravvicinato con la concept car che prefigura la nuova Toyota C-HR, attesa nelle concessionarie italiane entro fine 2023.
La Tesla Model Y balza in tesa alle classifica di vendita con un exploit nei primi tre mesi del 2023. I modelli elettrici guidano la crescita del mercato.
Dall’ibrido all’elettrico, dai motori a idrogeno alle fuel cells, al car pooling: così il colosso giapponese si candida a cambiare l’auto e la mobilità di domani.
La Hyundai ha diffuso il listino della rinnovata i10, che parte da 16.950 euro per l'allestimento Connectline con motore da 67 CV, ma c’è anche la N-Line da 100 CV.
In occasione della Milano Design Week abbiamo intervistato Pierre Leclercq: il responsabile design Citroën ci ha parlato del presente (la concept Oli) e del futuro della Casa francese.