Quello di quest’anno si annuncia un mondiale che riporta la categoria ai fasti degli Anni 70 e 80. Otto le gare e ricco il parterre dei costruttori: Ferrari, Porsche, Toyota, Peugeot, BMW, Lamborghini, Alpine e Cadillac.
Il prossimo weekend Automotoretrò porterà nei padiglioni delle Fiere di Parma un’ampia selezione di auto che hanno fatto la storia, dalle più belle sportive italiane alle iconiche muscle car americane.
Debuttano al Salone di Ginevra i modelli della cinese IM che vedremo dal 2025 su alcuni mercati europei, la berlina L6 e la suv LS6 seguite dalla sorella maggiore L7.
Il ceo del Gruppo Renault a Ginevra ha aperto a partnership strategiche per condividere tecnologie e abbattere i costi, proponendo nuovamente auto a prezzi competitivi. E sul 2035 ammonisce: “Non si torni indietro”.
L’esecutivo avrebbe contattato la casa cinese per portare in Italia un eventuale secondo stabilimento Europeo. Dall’azienda non arrivano smentite, ma la strada è ancora lunga.
La Renault attinge dal suo passato per modellare il design della sua nuovissima city car. La 5 E-Tech Electric ha fino a 400 km di autonomia e un prezzo d’attacco inferiore ai 25.000 euro.
La nuova MG 3 è un’utilitaria cinese con motore ibrido da ben 194 CV e promette prestazioni e consumi di tutto rispetto. Sarà disponibile in Italia da maggio 2024.
Dalla stessa base della nuova generazione della Panda nasceranno altri quattro modelli globali, tra cui una suv e una fastback, che verranno lanciati entro nei prossimi 3 anni.
Entro la fine dell’anno sarà possibile ordinare la Jeep Avenger con la trazione integrale, dotata del 3 cilindri 1.2 ibrido a 48 V e motore elettrico sull’asse posteriore.
Due nuovi modelli, la Seal U DM-i e la Tang, sono protagonisti al Salone di Ginevra 2024. Spazio anche per l’alto di gamma, con i marchi Denza e Yangwang.
La crossover a batteria francese ha avuto la meglio sulle altre sette finaliste dopo il voto della giuria composta da giornalisti di 22 diversi paesi. È il settimo titolo per la Renault.
Più piccola della Grenadier ma con lo stesso DNA, la nuova fuoristrada Ineos Fusilier sarà disponibile in versione elettrica pura o con range extender. Arriverà nel 2027.
Abbiamo visto da vicino la versione a benzina da 197 CV della crossover Omoda 5; poi arriverà anche quella elettrica. L’auto sarà in concessionaria a fine primavera. Ecco le prime impressioni.
Utili in calo nel 2023 per il gruppo Mercedes, che rivede i suoi obiettivi di elettrificazione posticipandoli di 5 anni. E nel 2024 si prevedono rendimenti inferiori.