L’Alfa Romeo 33 Stradale svetta nella categoria Design Concept Award. Per la casa milanese si tratta dell’ennesimo premio nell’ambito del prestigioso concorso sulle rive del lago di Como.
La PureSpeed è una spider ispirata alle vetture del passato e al mondo della Formula 1, che sarà prodotta in 250 esemplari destinati a una ristretta cerchia di clienti.
Secondo uno studio inglese, la silenziosità delle auto elettriche rispetto a quelle a combustione raddoppia la probabilità di essere coinvolti in incidenti con gli altri utenti deboli della strada.
La nuova Kia EV3 si ispira alla crossover EV6 e alla “maxi” suv EV9. La versione con la batteria più capiente dichiara un’autonomia massima di 560 km. L’auto arriverà a fine 2024.
Un difetto al dispositivo di gonfiaggio degli airbag Takata di Citroën C3 e DS 3, ormai fuori produzione, potrebbe causare lesioni gravi o addirittura la morte dei passeggeri in caso di scoppio.
Il prototipo presentato da Software République ha l’obiettivo di portare anche in luoghi remoti alcuni servizi essenziali per il cittadino, come per esempio le cure e la prevenzione sanitaria.
Ricerche dall’Italia e dall’estero confermano che le EV tengono meno il valore nel tempo rispetto a quelle con motore termico. Occasione per chi acquista, meno per chi vende.
Grazie a una serie di puntini che riproducono i movimenti del veicolo, la Apple prova a risolvere il problema della cinetosi che colpisce chi legge a bordo di un’auto.
Disponibile a due o quattro ruote motrici, nella configurazione a 5 o 7 posti, la nuova Hyundai Santa Fe è spinta dal 1.6 full hybrid da 215 CV. Prezzi da 49.600 euro.
Il V8 biturbo dall’erede della Huracán riuscirà a raggiungere regimi di rotazione generalmente riservati a motori da competizione per una colonna sonora che si preannuncia memorabile.
Il debutto è fissato per l’autunno, ma potremo vedere la nuova Mini John Cooper Works alla 24 Ore del Nürburgring di giugno. Previsti oltre 231 CV di potenza.
La Volkswagen ritocca il listino della ID.3, facendola rientrare entro la soglia dell’ecobonus anche la variante con la batteria di dimensioni maggiori, capace di 557 km di autonomia.
La versione aggiornata della Continental GT porterà al debutto un V8 PHEV con 782 CV di potenza e 1.000 Nm di coppia, che manda in pensione l’iconico W12.