Il gruppo FCA abbassa il costo delle rate e, per la Fiat Panda, toglie l’obbligo di finanziamento: chi rottama e paga in contanti, sborsa 8.250 euro “veri”.
La berlina italiana convince per le doti di guida, ma sa fare altrettanto in una “sfida all’ultimo optional” con la rivale più diretta, la BMW Serie 3?