Abbiamo incontrato il responsabile di FCA Heritage ad Automotoretrò, dove in questi giorni è esposto il primo prototipo della city-car uscito dalle linee dello stabilimento di Cassino.
Assetto piatto e buona maneggevolezza rendono piacevole la guida, complici anche il brio e la reattività del motore elettrico da 100 kW. Autonomia da 230 a 330 km a seconda delle versioni.
Ogni giorno oltre trecento Fiat Nuova 500 “prendono vita” sulla linea principale dell’impianto di Mirafiori. Al loro fianco, le suv, le berline e (presto) le GT del marchio Maserati.
Il nuovo multispazio della Fiat, che torna dopo 12 anni di assenza, dispone di 136 CV di potenza ed è alimentato da una batteria da 75 kWh, che dovrebbe garantire un’autonomia di 330 km.
Il nuovo modello è atteso nel 2023-24 e sarà affiancato da un’inedita versione crossover. Entrambe punteranno sulla praticità a costi contenuti, traendo alcuni spunti dalla concept Centoventi.
Diffuse le prime informazioni che anticipano la nuova gamma di allestimenti RED per 500X, Panda e Tipo. Quest’ultima anche in versione Cross Station Wagon.
Con l’inaugurazione del circuito “Arena del Futuro” Stellantis svilupperà sul campo la nuova tecnologia, che permette di ricaricare i veicoli elettrici mentre sono in movimento.
Un filo rosso tiene unita la moderna utilitaria alla spina al prototipo con batterie al nichel-zinco che la casa torinese svelò al Salone di Torino del 1974.