L’amministratore delegato della Fiat aveva chiesto a “chi è a libro paga dei tedeschi” di dir loro che l’Alfa Romeo non è in vendita. Ma a chi si riferiva Marchionne?

Il numero uno della Fiat è stato confermato presidente dell'Associazione dei produttori europei e con la Volkswagen i rapporti sembrano più distesi.

Incontrando i giornalisti al Salone dell’auto di Parigi, il numero uno della Fiat ha parlato dei problemi del mercato in ambito europeo, risolvibili solo se affrontati da tutte la case, senza cedere a interessi nazionalistici.

Entrambi i costruttori hanno però stretto altre alleanze strategiche. La BMW con la Toyota per lo sviluppo nel settore dei veicoli a basse emissioni, la PSA con la General Motors per una nuova gamma di modelli che vedremo dal 2016.

L'ossatura della Fiat Punto e dell'Alfa MiTo è stata ampliata e messa a disposizione anche del gruppo Chrysler. Su di essa nasceranno anche delle nuove suv.

Oggi pomeriggio il vertice della Fiat si incontra con il governo. Sul tavolo il futuro dell’azienda in Italia.

Per i clienti tedeschi della Opel è possibile restituire il veicolo se non si è soddisfatti dell’acquisto, ma con dei limiti. La speranza è quella di risollevare le vendite.

Le previsioni dicono che il costruttore tedesco chiuderà l'anno sugli stessi livelli del 2011. Il crollo del mercato nel Vecchio Continente non viene compensato abbastanza dalla crescita in Cina, dove Audi e BMW fanno meglio della Mercedes.

L’amministratore delegato della Fiat ha voluto respingere le accuse che gli sono state mosse da più parti nei giorni scorsi. Ha ricordato con forza i dati negativi del mercato che condizionano l’azienda, ma ha assicurato che la Fiat non intende lasciare l’Italia. Ma anche che per sopravvivere ha bisogno di vendere negli Usa e nei Paesi emergenti.