Il colosso cinese proprietario tra le altre della Volvo sta valutando la possibilità di realizzare un impianto di produzione in un paese europeo anche con l’obiettivo di aggirare i dazi.
I dipendenti del gruppo, compresi gli operai in cassa integrazione, hanno ricevuto dall’azienda una mail con agevolazioni per l’acquisto di una vettura del tridente a un prezzo agevolato.
La casa tedesca ha rescisso il patto che garantiva i posti di lavoro fino al 2029: i licenziamenti potrebbero iniziare a metà del 2025, ma i rappresentanti dei lavoratori promettono battaglia.
I membri del governo chiedono di rivedere in fretta il provvedimento riguardante il divieto di vendita di auto con motore termico dopo il 2035. Intanto i costruttori si preparano all’arrivo di multe miliardarie per il 2025.
Le due società hanno siglato un accordo per lo sviluppo della terza generazione della tecnologia a celle a combustibile. Nel 2028 attesa la prima BMW a idrogeno.
La marca Volkswagen starebbe faticando a raggiungere gli obiettivi di riduzione dei costi per migliorare la propria redditività: potrebbero arrivare ulteriori tagli nei reparti di vendita e sviluppo tecnico.
La marca Hyundai ha presentato la sua nuova strategia con la quale intende aumentare le vendite globali fino a raggiungere 5,5 milioni di unità entro il 2030.
Visti i ritardi nel progetto della fabbrica italiana di batterie della ACC, Urso dà un ultimatum a Stellantis minacciando di spostare gli investimenti pubblici altrove.
Nelle trattative per portare un impianto di produzione della casa cinese nel nostro paese, l’esecutivo avrebbe chiesto che i dati dei clienti siano raccolti da un impianto multimediale prodotto localmente.
La startup cinese Human Horizon è ufficialmente fallita dopo aver interrotto la produzione lo scorso febbraio nel disperato tentativo di trovare finanziamenti per i suoi modelli che volevano conquistare anche il mercato premium europeo.
Sembra molto vicina la chiusura dell’accordo tra il governo e l’azienda cinese per realizzare un impianto produttivo nel nostro paese. Sul tavolo anche un possibile partecipazione statale italiana.
Sarebbero oltre 10.000 i posti di lavoro a rischio tra i dipendenti dell’azienda tedesca famosa per le sue trasmissioni automatiche, che ora vuole puntare su motori elettrici e guida autonoma.
La proposta elaborata da Unindustria mira all’istituzione di una Zes (Zona economiche speciale) di filiera e alla creazione di un centro di innovazione e ricerca. Verrà discussa nell’incontro con il Governo del prossimo 7 agosto.