La Renault rende note alcune caratteristiche del sistema multimediale progettato in collaborazione di alcuni colossi dell’elettronica di consumo come Qualcomm e LG.
L'Omega 1 è un rivoluzionario motore rotativo che promette potenze elevate, ingombri ridotti e soprattutto un rendimento dell'80% e basse emissioni di ossidi di azoto.
La tecnologia presentata al CES 2022 dalla BMW potrà essere impiegata sulle auto elettriche per adattare il colore della carrozzeria alle condizioni climatiche e quindi risparmiare energia.
La Hyundai guarda oltre l'automobile nelle novità che presenta al Consumer Electronics Show: dai veicoli per la mobilità all'interno di edifici al metaverso.
L’associazione T&E mette alla prova gli E-Fuel che, sulla carta sono neutri nei confronti delle emissioni di CO2, ma sono energivori e non frenano gli NOx.
Con l’inaugurazione del circuito “Arena del Futuro” Stellantis svilupperà sul campo la nuova tecnologia, che permette di ricaricare i veicoli elettrici mentre sono in movimento.
La startup svedese promette un velivolo monoposto che pesa 86 kg, con una potenza complessiva di 120 CV. La consegna dei 12 esemplari ai clienti è prevista entro il 2022.
Sarà disponibile progressivamente sui nuovi modelli della Honda a partire dal 2022 il nuovo pacchetto di aiuti alla guida evoluto denominato Sensing 360.
La Honda annuncia alcuni progetti su cui sta lavorando: si va dai velivoli eVTOL, a un sistema di energia rinnovabile per la superficie lunare, passano per i robot e i razzi riutilizzabili.
Fissato l’obiettivo carbon neutral entro il 2040, la General Motors presenta uno dei pilastri della strategia: i tre motori elettrici Ultium Drive. L’Hummer EV 2022 sarà la prima a montarli.
L’architettura superleggera, che farà da ossatura alle future sportive elettriche della casa di Hethel, potrebbe essere condivisa anche da modelli di altri marchi.
La partecipazione del centro ricerche di Stellantis alla conferenza C Roads Italy segna l’interesse verso il tema dell’autonomous driving per il quale sarà discriminante l’adeguamento delle infrastrutture.
Uno dei più grandi produttori mondiali di batterie per auto annuncia una nuova tecnologia che può fare a meno del litio. Saranno in produzione nel 2023.
Questa applicazione per il telefono, che aggiorna le informazioni del navigatore in base alle segnalazioni della community di oltre 5 milioni di automobilisti, è ora compatibile anche con Android Auto.