Sarebbe uno dei dieci modelli che la Mercedes presenterà entro il 2015. Dovrebbe essere costruita nello stabilimento di Tuscaloosa, Alabama, dove nasce la anche Classe M.

Le tre case hanno depositato i nomi di auto importanti per il loro domani: si tratta dell’erede della mitica E-Type, della prossima super-berlina Volvo e di tre modelli AMG compatti.

Il 28 ottobre parte il grande concorso che ha per protagonista Alfa Romeo Giulietta con cambio automatico Alfa TCT, l'innovativa trasmissione a doppia frizione che combina efficienza, comfort e sportività. Non mancate a questo appuntamento, siete tutti invitati.

Entro la fine dell'anno prossimo arriveranno, però, la versione a trazione integrale e il cambio automatico a otto rapporti anche per le turbodiesel. Mentre l'eventuale erede della 8.32 potrebbe utilizzare il nuovo V6 biturbo che Ferrari svilupperà per la Maserati.

Design e abitabilità, comfort e tenuta di strada, consumi e prestazioni. Sono queste le ragioni che spiegano le oltre 100 mila unità vendute in tutta Europa (di cui 40 mila in Italia) a poco più di un anno dal lancio. È un traguardo importante che merita di essere celebrato con un’iniziativa che coinvolga tutti i nostri lettori “giuliettisti”.

Arriverà fra circa due anni, ma la versione a tre porte della Serie 3 è già impegnata nei test su strada. Con la nuova generazione, dovrebbe anche debuttare un nuovo nome: Serie 4.

Costruita su un'inedita piattaforma, secondo le indiscrezioni, la prossima generazione sarà proposta con quattro varianti di carrozzeria: berlina, a passo allungato, coupé e cabrio. La prima ad arrivare sarà la berlina, attesa per l'anno prossimo.

L'elegante coupé monta il 4.4 V8 biturbo da 560 CV della M5. Più leggera della cugina berlina, dovrebbe avere un comportamento stradale ancora più sportivo.

Sorpreso un esemplare camuffato al 'Ring. Attesa per il 2013, la vettura fa ampio uso della fibra di carbonio e, si dice, avrà oltre 600 CV per superare i 330 km/h.