Le auto a batteria sottoposte a crash test in questa sessione sono Audi Q4 e-tron, Lynk & Co 01, Nio ES8 e Toyota Mirai. Ma c'è anche la più tradizionale Subaru Outback.
Il Museo Nazionale dell’Automobile di Torino accende potenti riflettori sul modello che un secolo fa rivoluzionò l’industria automobilistica e il concetto stesso di automobile.
La Kia espone all’IAA di Monaco la Sportage, quinta generazione della suv, che per la prima volta viene proposta in una versione specifica per l’Europa.
Questa concept car richiama la storica utilitaria francese nella linea, ma va a batterie. Anticipa il futuro modello di serie che dovrebbe arrivare entro il 2025.
Premendo un tasto, questo quadriciclo a batteria si “stringe”, fino a occupare solo un metro in larghezza: i parcheggi non sono più un problema. La velocità massima è di 90 km/h; l’autonomia dichiarata è di 180 km.
La divisione dei veicoli commerciali della Volkswagen ha mostrato all'IAA di Monaco 2021 un prototipo a guida autonoma che nel 2025 entrerà nella flotta di car pooling della città di Amburgo.
Mostrata ancora camuffata, la Skoda Enyaq Coupé iV ha potenze da 179 a 265 CV, con trazione posteriore e integrale. Si identifica per una carrozzeria più filante.
Sullo stand dell’IAA Mobility la casa tedesca espone la nuova crossover coupé elettrica, e in una versione “tutto pepe”. Ma ancora con qualche camuffatura.
Il prototipo Mission R combina tecnologie moderne e materiali sostenibili; anticipa l’aspetto che avranno le auto da competizione per i campionati monomarca.
Al Salone di Monaco la BMW presenta i suoi piani per un futuro elettrico, a basso impatto ambientale, fatto di materiali riciclati e semplicità del design.
La Ora Cat è una compatta elettrica che viene dalla Cina, con 171 CV e un’autonomia di circa 400 km. A fine 2021 sarà prenotabile ed arriverà anche in Italia.