Dotata di ampie protezioni in plastica nera nella parte bassa, che proteggono maggiormente la carrozzeria nei percorsi non asfaltati, la Volvo EX60 Cross Country è la versione più “avventurosa” della suv elettrica svedese. È facilmente riconoscibile per il suo aspetto deciso, per i cerchi di 20” specifici e per le piastre di protezione in acciaio inox spazzolato sia all’anteriore sia al posteriore.
La Volvo EX60 Cross Country mantiene inalterato l’abitacolo della "sorella", con schermo centrale oled "touch" di 15,4” da cui si gestiscono quasi tutte le funzioni. Tanti i centimetri a disposizione dei passeggeri, sia davanti sia dietro. Sul divano, poco rialzato al centro, stanno comodi anche tre adulti, con spazio in abbondanza per le ginocchia e per la testa, mentre il pavimento piatto lascia libertà di movimento per i piedi.
Con un motore elettrico per ciascun asse e la trazione integrale, la Volvo EX60 Cross Country accelera con grande vigore, quasi da sportiva, mentre le sospensioni non sono mai troppo rigide, nemmeno in modalità Sport. Per migliorare le prestazioni sullo sconnesso, l’altezza da terra è maggiorata di 2 cm rispetto alla EX60 “standard”. Inoltre, grazie alle sospensioni con molle pneumatiche di serie, è possibile rialzare l’assetto di ulteriori due centimetri per la marcia sui terreni più sconnessi, oppure abbassarlo per migliorare l’aerodinamica (e quindi l’autonomia).
