Partendo dalla nuova berlina il Costruttore tedesco dovrebbe dare vita a quattro modelli. Si comincia dalla versione famigliare, per continuare con la cabrio-coupé, seguita dalla coupé e dalla Suv.
Il pilota polacco, che già aveva corso con la Renault in alcune formule minori, ha firmato per la prossima stagione con la squadra francese di Formula 1.
Per risanare i conti disastrati della russa Avtovaz, i francesi non "inietteranno" liquidità, ma pianificheranno un nuovo modello da produrre in Russia.
Con il configuratore della Casa di Maranello si può personalizzare la 458 secondo i propri gusti. Tante le combinazioni realizzabili, per sognare a occhi aperti.
La rassegna bolognese si terrà dal 4 all'8 dicembre: programma ridotto da nove a cinque giorni, con le sole esibizioni dei piloti e alcune gare. Le Case automobilistiche non saranno presenti con i loro stand. Dimezzato il prezzo del biglietto: 12 euro.
Nasce da un piccolo Costruttore californiano con il pallino delle auto anfibie. Spinta dal motore di una Corvette, è uno "sfizio" che costa circa 135.000 euro.
La versione famigliare della Golf è in vendita dal 19 ottobre. Ma il nuovo motore 1.2 TSI a bezina da 105 CV e le versioni BlueMotion arrivano a gennaio 2010.
Il prossimo anno cesserà la produzione delle grandi monovolume del gruppo Fiat realizzate in collaborazione con il gruppo Peugeot Citroën. E i sindacati sono già sul "piede di guerra".
Nel pomeriggio si sapranno le sorti della rassegna bolognese. Secondo alcune indiscrezioni si farà, ma solo con le gare e le esibizioni sportive, senza la parte espositiva.
Al Salone di Tokyo la Toyota presenterà la FT-86 Concept Car, una coupé a trazione posteriore con motore Subaru. Secondo le indiscrezioni, arriverà in produzione nel 2011 con il nome Celica.
Secondo la Banca Mondiale, se gli americani rinunciassero alle loro Suv e pick-up in favore di auto più piccole e meno inquinanti, si potrebbe produrre energia elettrica per un miliardo e 600 mila persone senza produrre effetti sul cambiamento climatico.
Secondo la Renault, dal 2011 inizierà l'era delle auto elettriche. Il Gruppo VW dice che la diffusione di massa non avverrà prima del 2020. La strada è segnata, ma i tempi per l'affermazione delle auto "verdi" non sono ancora chiari.
Intervento del presidente russo perché i francesi partecipino al salvataggio della Avtovaz, di cui sono soci (col 25% delle azioni) dall’inizio del 2008. Ma neanche la Gaz, l’altra Casa automobilistica russa, se la passa bene, anzi…
L'abitacolo è ora rifinito con maggiore cura e il motore 1.4 MultiAir da 105 CV la rende più divertente da guidare. Abbiamo guidato anche la MultiAir Turbo da 135 CV e la diesel MultiJet da 95 CV.