Passa di mano uno dei centri prove più importanti d'Europa, per il suo anello per i test ad alta velocità. Attivo dal 1975, venne costruito dalla Fiat.

In commercio da 33 anni, la Mercedes Classe G ha un abitacolo ridisegnato e dotazioni più curate. Rivista la gamma motori, con il debutto di due versioni AMG da 544 e 612 CV.

Sarà realizzata in una serie limitata di soli 20 esemplari, tanti quanti ne sono passati dalla prima Rossa venduta in Cina. Per l'occasione verrà allestita anche una mostra che durerà tre anni.

Sarà presentata al Salone di Pechino la versione sportiva con il 4.8 V8 aspirato da 420 CV. Secondo la Porsche raggiunge i 261 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi.

Abbiamo provato a percorrere gli 841 km che separano Milano da Parigi con poco più di 40 litri di carburante: un’impresa che ha visto impegnate quattro utilitarie con cilindrata attorno a 1,3-1,4 litri. Nel corso della prova abbiamo viaggiato per 11 ore no-stop, sfruttando a fondo fino all’ultima goccia di carburante con una guida dolce e rispettosa della meccanica, alla velocità costante di 110 km/h. Solo due vetture su quattro sono riuscite a raggiungere il centro della capitale francese.

Sulle strade di Morgan Hill, in California, un uomo cieco è stato portato a spasso dalla Self Driving Car, la Toyota Prius equipaggiata dalla Google che si guida da sola.

Ha 600 CV, la trazione integrale e prenderà parte allo spettacolare campionato Global RallyCross Championship, con il pilota Travis Pastrana. Un video mostra quello di cui sarà capace.

Comunicato il prezzo della Fiat Punto TwinAir: ha un raffinato bicilindrico turbo da 85 CV e costa 15.150 euro (anche se, fino al 30 aprile, si potrà acquistare con 11.300 euro). Previsto un “porte aperte” dedicato, nel fine settimana del 14 e 15 aprile.

In un quadro europeo fortemente in difficoltà, il mercato tedesco dell’auto registra una notevole domanda. Brillano le case tedesche, ma non tutte e non soltanto. Si contrae invece la produzione.