Un filmato apparso online mostra il muletto della hypercar che, entro la fine del 2024, potrebbe raccogliere l’eredità della LaFerrari. Ecco cosa sappiamo sul progetto F250.
La casa di Maranello archivia il 2022 con un utile netto in rialzo del 13% a 939 milioni di euro. Oltre 13.000 le auto vendute e quasi 13.500 euro di premi ai dipendenti.
La fuoriserie griffata Pininfarina che Gianni Agnelli si regalò nel 1966 torna a brillare grazie a un restauro durato quattro anni. L’auto rimarrà esposta al Mauto fino al 18 febbraio 2023.
Il figlio del fondatore della Ferrari ha creato un family trust assicurando un piano di successione ai suoi familiari. Non cambiano gli equilibri societari.
La prima apparizione pubblica della suv-coupé del Cavallino Rampante è avvenuta a Londra, dove una nota concessionaria di Mayfair ha messo in vetrina un esemplare nero.
Ispirato ai nuovi bolidi Porsche e Lamborghini, spunta su Instagram un disegno digitale che raffigura una grintosissima Ferrari SF90 in versione off-road.
In barba a un listino che parte da 390.000 euro, il libro degli ordini per la prima suv-coupé del Cavallino è tutto pieno. E c’è chi dovrà attendere due anni per averla.
Sviluppati dalla Multimatic, gli ammortizzatori a controllo elettronico della suv-coupé di Maranello possono fare a meno delle barre antirollio. Vediamo perché.
Realizzata per un affezionato cliente a partire da una 812 GTS, ne eredita in blocco la meccanica. Sofisticato lo stile, che trae alcuni spunti dal glorioso passato della casa.
La casa di Maranello ha diffuso le immagini della sua super suv in un abito fiammante che pone l’accento sulla sportività della sua prima ammiraglia a quattro porte e a ruote rialzate.
Ancora prima del debutto ufficiale la Ferrari aveva raccolto molti ordini per la Purosangue, la sua prima suv-coupé da 390.000 euro. Saranno privilegiati i già clienti Ferrari.
Con i suoi 725 CV la nuova Ferrari Purosangue è una supersportiva doc, con forme muscolose e sospensioni attive. È 4x4, ha quattro posti comodi e lussuosi e costa 390.000 euro.
Mancano pochi giorni alla presentazione della prima suv della Ferrari, che dovrebbe montare un motore V12 mild hybrid con quasi 900 CV. In arrivo all’inizio del 2023.
Muore a 83 anni l’ingegnere che ha progettato una delle supercar più apprezzate di sempre, la Ferrari F40. Contribuì anche alla realizzazione della Bugatti EB110, della 288 GTO e della Edonis.
Il cavallino rampante galoppa: segno “più” per tutti gli indicatori di rendimento, con una domanda crescente in tutti i mercati e stime sui ricavi annuali in rialzo.