Le auto del Gruppo Hyundai, nel prossimo futuro, saranno dominate dal software, che governerà praticamente tutte le funzioni e permetterà di modificarne o migliorarne la natura.
I progetti di tesi degli studenti, provenienti da undici Paesi, hanno puntato all’ideazione di veicoli che garantissero prestazioni eccellenti e piacere di guida, ma senza rinunciare alla sostenibilità.
La Hyundai espone la sua gamma elettrificata e stupisce con il robot tuttofare, mentre la Kia punta sulla nuova Niro una crossover originale proposta come ibrida full, ibrida plug-in ed elettrica.
Nell’ambito della fiera Lineapelle che si sta svolgendo a Milano, la Hyundai ha presentato il prototipo di un abitacolo rivestito con materiali di origine e lavorazione ecosostenibili.
La Hyundai i20 N è una “quattro metri” tutta grinta, che combina scatti brucianti e guida coinvolgente con la praticità e la ricca dotazione tecnologica dell’utilitaria da cui deriva. Scopriamo in video come è fatta, e soprattutto come si comporta.
Oltre alla nuova "pila" da 77,4 kWh tra le novità della Hyundai Ioniq 5 "model year 2023" ci sono gli specchietti digitali e l’ottimizzazione del software.
In un anno di difficoltà per il mercato dell’auto, grazie a un’ampia rosa di modelli e al boom delle motorizzazioni elettrificate la Hyundai è riuscita a conquistare ottimi risultati.
La Hyundai guarda oltre l'automobile nelle novità che presenta al Consumer Electronics Show: dai veicoli per la mobilità all'interno di edifici al metaverso.
La Hyundai Motor dovrebbe annunciare a breve la chiusura dei programmi di ricerca e studio dei motori a scoppio, focalizzando tutte le risorse nei propulsori elettrici.
La futura Hyundai Ioniq 7 si ispirerà a questa concept dal design quasi monolitico: particolare cura per i passeggeri, che possono intrattenersi anche con uno schermo posizionato sul tetto.
Quattro tipi di ibrido, a due o a quattro ruote motrici e svariati allestimenti: il mix offerto dalla suv Hyundai Tucson è ricco. Con un video scopriamo la versione “giusta”.