Piattaforma elettrica unica focalizzata sul software, sinergie e controllo totale della catena di fornitura delle batterie. Il Gruppo getta le basi della strategia che la vedrà trasformarsi da compagnia automobilistica a gruppo di mobilità integrata.
Le due aziende siglano una joint venture che ha come obiettivo, entro il 2025, di installare in Italia 3.000 punti di ricarica fast suddivisi in 700 stazioni.
Arriva il giudizio di primo grado in merito alla causa promossa da Altroconsumo a favore di oltre 63.000 aderenti. Ma Volkswagen Italia annuncia ricorso.
Il gruppo Stellantis annuncia la sua strategia da 30 miliardi nel campo delle auto elettriche, che saranno costruite su quattro nuove piattaforme. A Termoli una fabbrica per le batterie.
Il Gruppo Renault prevede di costruire tutto in casa: dalle piattaforme, al motore alle batterie. È prevista la creazione di un complesso industriale nel nord della Francia, che include anche una nuova fabbrica di batterie.
La Skoda punta a investire sull’internazionalizzazione e l’espansione del marchio, oltre che nell’elettrificazione, con almeno altri tre nuovi modelli a batteria nei prossimi anni e un mercato europeo con il 50-70% di Skoda a pile entro il 2030.
A partire dal 2026 la casa dei quattro anelli lancerà sul mercato esclusivamente nuovi modelli elettrici. La produzione di motori termici verrà interrotta entro il 2033.
La crisi economica, l’ampio ricorso allo smart working e il blocco dei flussi turistici hanno dimezzato i noleggi a breve termine e gli spostamenti delle auto condivise in Italia: è quanto emerge dal più recente rapporto Aniasa.
La Maserati annuncia la sua presenza al padiglione Italia dell’Expo 2020 di Dubai, considerato una vetrina internazionale di primo piano per mostrare i nuovi modelli in arrivo.