Negli Usa ogni corpo di polizia può scegliere le proprie auto e ciò muove un mercato di migliaia di esemplari l’anno (senza contare i pezzi di ricambio per almeno un paio di decenni). Per questo, le case sviluppano modelli dedicati e non derivati da quelli “civili”: dall’anno prossimo i criminali americani dovranno vedersela con due nuovi “mostri” blindati da oltre 350 CV.

Che differenze ci sono tra i consumi dichiarati e quelli reali? Quanto spenderò per viaggiare con la mia prossima auto? Ve lo diciamo noi, nella prima di tre puntate, riportando i consumi veri di 22 vetture provate sul campo: sono quelle fino a 15.000 euro.

Il pilota tedesco della Red Bull-Renault è stato il più veloce nella prima qualifica del 2010. Bene la Ferrari con Massa secondo e Alonso terzo, arrancano McLaren e Mercedes.

Dalle prime prove libere emerge un grande distacco tra i top team e le nuove squadre, che "beccano" anche 11 secondo dal primo, che è Nico Rosberg sulla Mercedes.

Dal 2018 il Gruppo tedesco punta a vendere 10 milioni di auto l'anno. Intanto, con 911 milioni di utile netto, è tra i pochi a poter chiudere con i conti del 2009 “in nero”.

L’ex pilota di F1 e psicologo Siegfried Stohr ha presentato il suo ultimo manuale di guida. Dove, in realtà, non si limita a spiegare come si guida un’auto: al volante la testa è più importante della tecnica. Ne abbiamo parlato con lui.

Il magazine "gemello" di alVolante è in edicola dal 13 marzo con tanti servizi interessanti per gli appassionati di motori.

Secondo quanto emerge da una recente inchiesta, le vetture del gruppo Fiat sono quelle che in media emettono meno CO2. Al secondo e terzo posto si piazzano la Toyota e la Peugeot.

La Casa torinese deve richiamare 60.000 Stilo e pagare 1,2 milioni di euro di multa per un problema ai dadi di fissaggio delle ruote posteriori della Stilo. Ma la Fiat si dichiara "non colpevole".