Piccoli modifiche estetiche, ma importanti aggiornamenti per i motori, tutti Euro 5. I nuovi turbodiesel 1.2 e 1.6 common-rail sostituiscono i vecchi con iniezione a pompa-iniettore.
La citycar disegnata dal "carrozziere" italiano utilizzerà il sistema ibrido sviluppato della Lotus, anch'essa di proprietà della Proton, che si basa su un motore 1.2 a tre cilindri che serve solo per ricaricare le batterie.
La nuova berlina della Casa giapponese sarà disponibile con motori V6 a benzina e diesel a partire da settembre. Nel 2011 debutterà anche la versione ibrida. Prezzi da circa 50.000 euro.
Al Salone di Ginevra, la Nissan mostrerà le versioni aggiornate delle Pathfinder e Navara, che saranno sul mercato dalla fine di marzo. Nei giorni scorsi è stata presentata anche la nuova Patrol, che però non viene importata in Italia.
Motore 4.2 V8 aspirato da 450 CV, cambio a doppia frizione a sette rapporti e trazione integrale. Questa la "ricetta" dell'Audi per battere la BMW M3. Sarà in vendita dalla primavera a circa 78.000 euro.
Fa il suo debutto ufficiale in occasione del Salone di Ginevra una versione della Quattroporte Sport GT S denominata "Awards Edition". Meccanica invariata, ma look impreziosito, sia all’esterno, sia all’interno. Il prezzo? Circa 150.000 euro
Si tratta di un'affermazione scontata, ma un'associazione inglese dei consumatori ha stilato una classifica delle auto in base alla visuale offerta al guidatore. La migliore è risultata la Smart Fortwo, seconda la Fiat 500.
Questa volta le abbiamo scelte "verdi", ma grintose nell'aspetto. Sono la Opel Corsa ecoFlex e la Seat Ibiza Ecomotive, entrambe con emissioni di CO2 molto basse: 98 g/km. Ma a conti fatti la tecnologia si paga.
Questo "concept" debutterà a Ginevra e ha la particolarità di poter montare indifferentemente un motore ibrido o uno con celle a combustibile. Inoltre, curva da sola e si "prepara" in caso di tamponamento.
Il turbodiesel V6 da 238 CV dall'estate equipaggerà le Suv EX e FX. Rappresenta un passo fondamentale per l'affermazione della Marca giapponese in Europa e sarà disponibile anche per altri modelli.
La Casa ceca avrebbe già realizzato un "manichino" di quella che si annuncia come una rivale della Dacia Logan: il modello di serie è atteso entro tre anni. Potrebbe segnare un ritorno alle origini "popolari" della Skoda.
Verrà costruita in serie limitata di 1000 esemplari questa nuova DS3 Racing, che monta un motore 1.6 turbo da 200 CV e un sistema "overboost" in grado di aumentare la coppia massima all'occorrenza.
A Ginevra non ci sarà solo la sportiva Polo GTI, ma anche una versione più alta da terra e con protezioni in plastica grezza per la carrozzeria. Per lei niente trazione integrale, ma ampia scelta di motori e cambio robotizzato a doppia frizione
Con un'aerodinamica particolarmente sviluppata la Opel Flextreme GT/E, che vedremo al Salone di Ginevra, potrebbe anticipare un futuro modello Gt elettrico con estensione di autonomia.
Per il 2010 sulla Jaguar XKR saranno disponibili tre "pacchetti" denominati Black Pack, Speed Pack e Special Edition. Il propulsore resta il 5 litri con compressore volumentrico da 510 CV. Per ora non sono stati resi noti i listini.
Con la S5 Sportback l’Audi propone una vettura che vorrebbe unire la praticità delle cinque porte alla sportività del motore 3.0 V6 TFSI da 333 CV. Prezzo: 60.400 euro.
Ecco altre informazioni sui maxi-richiami Toyota, e il nostro video che mostra come intervengono in officina sugli otto modelli richiamati dalla Casa per il problema all’acceleratore e per sistemare i malfunzionamenti all’ABS delle Prius.
La rivale della Mercedes CLS è già pronta, ma difficilmente la vedremo prima del Salone di Parigi. Comoda e sportiva, meccanicamente è un mix fra la prossima A6 e la nuova A8, inserendosi fra le due.
A Ginevra vedremo la Polo GTI, versione più "pepata" della citycar Volkswagen, che monta il 1.4 TSI da 179 CV. Forti i richiami estetici alla "sorella" maggiore Golf GTI.